北汽借力戴姆勒、发力自主的直观收益体现在前不久发布的北京汽车中期业绩 中。数据显示，北汽自主品牌及北京奔驰两大模块实现251500辆的总销量。其中，自主品牌收入由2014年上半年的597020万元增加22.1%至 2015年同期的729090万元，增长动力主要来源于绅宝X65上市及绅宝D50销量比例的提高。此外，北京奔驰的收入则由2014年上半年的 1915670万元增加52.6%至2015同期的2923140万元，增长主要源于北京奔驰销量同比大幅增加59.8%。
此外，在自主品 牌真正实现壮大的过程中，走出国门并实现发展是路径也将是目标。朱华荣直言，必须加快海外建设和推进，必须要打造一个世界一流汽车企业。“汽车产业是一个 全球性的竞争，我们仅仅是占了全球1/4的市场，还有3/4的市场在中国以外。”北京汽车执行副总裁李继凯也持有类似观点，“未来北京汽车或在国内扩大生 产规模基础上，利用低成本和成熟技术的优势，向海外拓展、开展整车销售。”按照李继凯的说法，未来五年北京汽车的着力点也将围绕海外市场、特殊地区及新能 源领域展开。
不可否认的是，自主品牌逆势增长至少是一个积极的信号，在一片哀鸿的整体车市中仍是值得肯定的亮点。而对于自主品牌的发展也理应给出更多的宽容和时间，毕竟自主品牌的发展真正进入良性循环才是行业共同的愿景。
