今年以来经销商负面新闻不断，资金链断裂、老板跑路、店倒不交车……正在营业中的汽车4S店也未必见得就有好日子过——中国汽车工业协会8月中发布 的数据显示：车市遇冷，今年上半年约有90%的汽车经销商亏损，未来有可能全国30%的汽车经销商会消失。别以为汽车经销商经营不善，消费者可围观看戏。 事实上，消费者买车时，选对一家“不会倒闭”有保障的经销商很重要，这关系售后保养等问题！话说回头，现在的经销商状况真的如此不尽如人意？

    市场激战：

    促销史上最多 “官降”效果不佳

    在市场表现低迷的大环境下，降价促销似乎是车企最有效的营销手法，但今年车企连“官降”都祭出来了，但实际效果依然不佳。有经销商向记者表示，股市波动投资风险加大，正常的购车消费开始回归理性。车企预测下半年的车市走向时，不约而同地把股市热潮消退因素加入其中。

    记者近期走访市场时留意到，为了吸引客户，每家4S店都推出了促销攻势。在某一汽大众4S店品牌经销店，购买迈腾最高可优惠3.6万元，速腾优 惠超过2万元；在某一汽丰田4S店，购RAV4优惠高达2.6万元，购锐志优惠3.3万元，购花冠最高优惠2.3万元。广汽丰田的一位销售人员告诉记者， 店内几款车型都有不同程度的给力优惠，而且除车价可现金优惠外，不同的车型还可以赠送数千元不等的保险，还可以在优惠基础上进行低利率甚至免息贷款。

    “今年的汽车促销是历年来打得最激烈的、也是最无力的一次。”上海通用别克一家4S店的市场部负责人李小姐告诉记者，今年除了经销商自主发动的 活动，厂家下达的活动任务也没有断过。虽然上海大众、长安福特、东风雪铁龙、上海通用、广汽丰田、北京现代等10多家汽车厂家都“官降”了，但终端市场反 应依然没有达到预期效果。记者从广物汽贸、鸿粤集团等汽车经销商获悉，虽然部分品牌的销售量实现微增长，但实际并未达到厂家要求30%的增长任务，“根本 没有办法完成销售目标，现在店里库存量已经达到近三年的最高。”某德系品牌经销商如是说。

    经销商集团：

    减少建店成本 寻找新盈利点

    “我们今年不打算扩店了，能维持现有的店面已是不容易。”在中国汽车经销商集团百强排行榜上，排名第12的长久汽车集团打起了“闭门修养”的主 意。近日，长久汽车广东区域总监张飚接受记者采访时表示，长久汽车所在的广东大区(广东、湖南、海南、江西、福建等)目前运营16家4S店，受到今年车市 低迷连累，奥迪、捷豹路虎、沃尔沃，到一汽大众、别克等品牌的销量均有不同程度的影响，也只有奥迪品牌终端已提前完成全年目标任务，但日子已难像以往一般 好过。

     大市萧条，经销商是苦等市场回暖，还是积极应战？在大城市市场饱和以及纷纷出台限购令的背景下，动辄数千万元甚至上亿元的建店规模，经销商表示 “养不起”，下沉至三、四线城市将成为汽车经销商集团共同选择，选择真正具有投资潜力的城市，减少建店成本，将是厂商与经销商共同面对的重要课题。张飚表 示，长久汽车在实行区域化的时候，率先占据了广西和广东的市场，区域化代表了管理的规模优势和成本优势，其中长久在广东市场主攻佛山、东莞、中山，获得相 当不错的市场占有率。与此同时，广物汽贸、南菱汽车集团等不约而同瞄准了三、四线城市，如广物汽贸在贵州、南宁等积极拓展。此外，培养客户忠诚度成为经销 商寻觅新盈利增长点的突破口。