老总访谈
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        卢敏捷:营销年轻化 锐化奥迪品牌形象腾讯汽车  
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        王晓秋:雪佛兰会有新品 别克也有SUV上市腾讯汽车  
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        贾鸣镝“向上走” 上海大众C级新车2年内投产腾讯汽车  
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        吉利李书福:自主品牌面临巨大挑战腾讯汽车  
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        徐长明:自主车企应紧抓品质 坚持五步走腾讯汽车  
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        曾庆洪:广汽面临十大机遇 正与特斯拉接触腾讯汽车  
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        陈国章:雷诺中国明年推紧凑型SUV车Captur腾讯汽车  
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        2013款捷豹XJ/XF经销商总经理访谈购车网
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        魏晓莎:汽车厂家将与经销商共担三包责任腾讯汽车  
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        王铭东:北汽绅宝平台已规划6款产品腾讯汽车
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        自主品牌放弃性价比优势是“自废武功”汽车商报
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        黄华琼:2016年奇瑞将形成全新产品系列腾讯汽车  
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        丁晔:克莱斯勒在华进口车销量增长第一腾讯汽车  
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        海兹曼:大众3年内向市场推出90个车型腾讯汽车  
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        经销商不应在三包问题上玩“花活”腾讯汽车网  
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        吴志新:电池系统安全成未来标准制定重点腾讯汽车  
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        国务院冯飞:汽车产业还需要更加开放腾讯汽车
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        海兹曼:大众正在研究推出低价品牌和车型腾讯汽车  
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        沃尔沃柳燕:沃尔沃60系列8月初投放市场腾讯汽车  
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        松本真一:政府补贴对混动车有更强拉动作用腾讯汽车
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        幸村秀生:靠“严谨”本土化避新技术风险腾讯汽车  
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        沈阳车展现场专访辽宁尊荣捷豹路虎品牌总经理-李元鹏先生购车网  
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        吴松:传祺第二代产品将全面超越合资品牌腾讯汽车  
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        车艳华:覆盖率是捷豹路虎南方战略的挑战腾讯汽车  
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        应展望:长安PSA明年下半年将推出SUV车型腾讯汽车
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        上汽申沃马宝富:新能源汽车发展有待扶持腾讯汽车
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        左延安:电动汽车是自主品牌的突围之路第一电动网  
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        中村公泰:东风有限今后将“两轮驱动”腾讯汽车  
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        郭振甫:双品牌战略是训练+实践的过程腾讯汽车
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        松元史明:东风日产后发优势值得全球推广腾讯汽车  
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        卢敏捷:未来奥迪品牌的发展重点是小型车搜狐汽车  
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        阿斯顿马首席执行官:未来汽车看好氢动力京华时报
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        安格:宝马i品牌在华已落地15家经销商腾讯汽车  
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        自主品牌真的迎来了春天吗?腾讯汽车
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        蔡澈:奔驰在北京扩产 投资30亿欧元腾讯汽车
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        曾庆洪:广汽在国内生产JEEP没有障碍腾讯汽车  
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        贾鸣镝:进口国产斯柯达下月并网销售腾讯汽车
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        郭振甫:风度是具有合资属性的民族品牌腾讯汽车
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        孙玮:宝马将坚持客户体验式营销腾讯汽车
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        方诺德:米其林专为中国研发第三代冬季胎腾讯汽车