老总访谈

• 车艳华：品牌年轻化不仅要靠造型设计

  腾讯汽车 2015-04-29
  

• 李峰：站在巨人的肩膀上做自主

  腾讯汽车 2015-04-21
  

• 凯迪拉克总裁：CT6国产将助力扩大中国市场份额

  腾讯汽车 2015-04-08
  

• 李晖：汉兰达领军SUV的地位还要加强

  中青在线 2015-03-31
  

• 一汽丰田姜君：我的底线是跑赢日系大盘

  腾讯汽车 2015-03-17
  

• 刘卫东谋体系规模效应：神龙/风神磨合是第一要务

  腾讯汽车 2015-03-10
  

• 华晨宝马吴少革：宝马将推更多智能全驱车

  证券日报 2015-03-02

• 程道然：用井冈山精神做强自主品牌

  凤凰汽车 2015-01-26
  

• 东风日产叶磊：2015年东风日产目标百万辆

  新京报 2015-01-20
  

• 东风雪铁龙总经理陈曦：C3-XR预期5万辆

  新京报 2015-01-05
  

• 戴雷：“敢 爱”是英菲尼迪的灵魂

  腾讯汽车 2014-12-30
  

• 刘宗信：汽车电商不会牺牲经销商利益

  腾讯汽车 2014-12-24
  

• 欧阳明高：没有理由否定比亚迪秦

  腾讯汽车 2014-12-15
  

• 大众海兹曼：新技术将使新车节能8%~10%

  国际商报 2014-12-08
  

• 宝发二手车董事长潘健华专访

  购车网 2014-12-01

• 段建军：奔驰六年内推10余款新细分市场车

  腾讯汽车 2014-11-26
  

• 宝马韦睿：技术做好了就是艺术

  腾讯汽车 2014-11-17
  

• 刘卫东：品牌向上 风神借AX7发力SUV市场

  腾讯汽车 2014-11-10
  

• 首席设计师龚冯友：标致设计语言将更运动个性

  腾讯汽车 2014-11-04
  

• 庞立博：让年轻新贵为林肯“转身”

  腾讯汽车 2014-10-28
  

• 陈玮：让每个雷诺车主都成为关注焦点

  腾讯汽车 2014-10-20
  

• 施韦德：奇瑞与捷豹路虎仍处于蜜月期

  中国青年报 2014-10-13
  

• 唐唯实：PSA携手东风开启亚洲战略

  腾讯汽车 2014-10-08
  

• 倪恺：将中国客户的品位带到世界各地

  新京报 2014-09-16
  

• 叶磊：启辰R30已成为A00级市场No.1

  腾讯汽车 2014-09-03
  

• 水野泰秀：希望缤智成为广汽本田支柱车型

  腾讯汽车 2014-08-26
  

• 李书福呼吁汽车业全开放：谁想造车都能做

  腾讯汽车 2014-08-20
  

• 席忠民：广汽传祺平台化战略进入收获期

  腾讯汽车 2014-08-05
  

• 孙晓东：帝豪将重回“两万辆俱乐部”

  腾讯汽车 2014-07-30
  

• 冯兴亚:广汽菲亚特未来将实行"双品牌"战略

  车讯网 2014-07-09
  

• 东风悦达起亚--蒋玉滨 正能量“女王”

  腾讯汽车 2014-06-17
  

• 李宏鹏：CSR在奔驰发展战略中占重要地位

  腾讯汽车 2014-06-10
  

• 高景深:广汽吉奥必争四年翻三番销量目标

  V讯网 2014-05-20
  

• 上汽开启“双陈”时代

  北京晨报 2014-05-06
  

• 蒋玉滨：K系列车型不断丰富/K4将10月上市

  车讯网 2014-04-28
  

• 专访海兹曼：重点发展插电式混合动力车型

  腾讯汽车 2014-04-23

• 江积哲也：雷克萨斯冲刺与耐力的课题

  腾讯汽车 2014-03-18
  

• 专访徐建一：红旗轿车是一汽的魂

  新华网 2014-03-11
  

• 赫博：我就是DS的超级车迷！

  腾讯汽车 2014-01-20
  

• 专访一汽-大众胡咏：我只是持续地用心做事

  腾讯汽车 2013-12-24