老总访谈
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专访丰田中国刘鹏:深耕中国市场,共绘氢能未来蓝图
新华网
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拓局者说 | 北京现代戚晓晖:加速智电转型 靠差异化创新应对市场“内卷”
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领克领悦,服务向新,不止于车——专访领克汽车销售公司副总经理沈海君
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李学用:不负初心,不负时代,打造极致用户体验和产品价值
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北汽蓝谷刘宇:打造智能汽车新时代的“蓝谷方案”
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2020北京车展专访:对话欧拉好猫余飞
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预售价10-15万 BEIJING-X7将于6月23日上市
汽车之家
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和汽车对话,与用户“共情” 专访雷诺用户交互及界面设计师韦雪
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为汽车上妆的女人 专访雷诺高级色彩材质设计师顾勉
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每个敏锐的人都藏着一个设计梦,专访雷诺内饰设计师赵原浩
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从汽车设计窥探未来生活,专访雷诺色彩材质设计经理王学平
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长城欧拉R1将今日上市 预售价6.18-7.58万
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豪华汽车品牌的大佬们在深港澳车展上如是说
深港澳车展组委会
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紧抓“一带一路”战略机遇 加快中国汽车产业国际化发展步伐
购车网 -
基于飞度平台打造 小型SUV本田WR-V谍照曝光
购车网
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专访北京梅赛德斯-奔驰销售公司负责人
购车网
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壹成用车:汽车行业救市新希望
企业供稿
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吴松:传祺卖断货 多年正向开发修成正果
凤凰汽车 -
李书福批无人驾驶 谈智能互联汽车五大元素
一财网
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海马S5万台俱乐部 顺德宝迪总经理庄和保访谈实录
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专访广汽丰田长田准与黄永强 双擎是趋势
腾讯汽车
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王晓秋:没有产品力 其他都是空谈
凤凰汽车
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广州车展前夕专访东风标致副总经理文南
购车网
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姚利文:东风风行S500自动挡车型很受欢迎
新浪
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刘振宇:比亚迪新能源交通领域全面开花
凤凰汽车
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宝马Timo Resch:手势控制有存在的价值
腾讯汽车
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沈进军:厂家补贴经销商是在"饮鸩止渴"
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谁会为中国汽车设计问题背黑锅
网易汽车
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尹同跃:让奇瑞成为中国汽车代名词
中国工业报
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宝马董事长:汽车业须跟上IT脚步 对中国充满信心
腾讯汽车
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陈宏良:十年磨一剑 北京奔驰增速超60%
腾讯汽车
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广汽吴松疾呼:新能源车不能搞地方保护
南方日报
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付强:新XC90对沃尔沃的品牌意义大于销量意义
腾讯汽车
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东南汽车左自生:DX7要在SUV市场“后发先至”
南方日报
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陈旭:电商是互联网+在汽车业的重要着落点
腾讯汽车
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苏伟铭:大众与互联网将360度合作
新京报
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大众技术总监:未来研发重点是数字化和电动出行
腾讯汽车
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大众工会主席:应该尽早在中国推出廉价车
腾讯汽车
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杨小琳:4G让车联网坐上“高铁”
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陈晓峰:一汽东风变动体现国家对自主重视
腾讯汽车