一面是锦湖轮胎宣布召回的三十万辆轮胎还没结束，锦湖还没有就质量事件给出一个说法；一面是锦湖轰轰烈烈地在各大媒体高调宣传，要“强势回归”，启动了所谓的“轮胎五年保障、50万元梦想金”计划；一面是锦湖轮胎的代理律师曝料锦湖轮胎巧设召回批次逃避处罚，一面是锦湖轮胎高调宣传自己“不惜血本重塑诚信。

    在铺天盖地的质疑面前，锦湖的表现可以说是相当“淡定”。当然，锦湖的表现一直非常淡定，堪称本年度汽车界的淡定帝。

    在央视、国家质检总局、消费者异口同声认定锦湖轮胎存在的质量问题，对锦湖进行口诛笔伐、收回3C认证之时，锦湖却淡淡一笑，拂一拂衣袖上的云彩，十分淡定地说：哥没有质量问题。

    轮胎召回原本是锦湖理亏，应该以一颗谦卑的自责的心去对待消费者，去帮助消费者。但锦湖却是趾高气扬，极尽“刁难”之能事，消费者必须自己把车辆送到四S店，经四S店锦湖方面人员“目测”过后有质量问题才会给予更换。而且对消费者由此产生的误工费、油费概不负责。锦湖的这份淡定可谓相当地有大将风范，不是一般人能做到的。

    召回事件尚未结束，消费者对锦湖的质疑尚未散去，锦湖却已经大举反攻了，虽然锦湖号称是“不惜血本，重塑诚信”，但我们看到的不是锦湖轮胎对老用户的关爱、负责，而是为了销量推出的“购轮胎、享保障”、“购轮胎，送话费”活动，一句话，锦湖轮胎关心的仅仅只是销量而已。面对声嚣尘上的用户投诉，锦湖心里想的却是如何发展新用户，这份淡定，颇有达芬奇家具的潘庄秀华之风。

    锦湖轮胎为什么能够如此淡定呢？

    问题的关键就是锦湖轮胎到底有没有质量问题到现在还是一个悬案，消费者、媒体都觉得锦湖轮胎存在严重的质量问题，但锦湖轮胎自己并不承认，而作为权威部门的国家质检总局此时却选择了沉默。

    出人意料的是，锦湖轮胎的前代理律师却跳了出来，曝料了锦湖轮胎事件一些不为人知的细节：国家质检总局没有相关的轮胎的质量标准，轮胎是否更换由锦湖自己控制，所以锦湖轮胎召回的数量是自己报的，因此才有了节假日等日期在召回计划中出现的情况。

    也就是说，锦湖轮胎之所以如此淡定，完全是因为相关标准的缺失，和国家相关部门的不作为。

    因为即使没有严格的标准，国家相关部门并不是就此拿锦湖轮胎没办法，治不了这个“淡定帝”。

    3C认证第三章认证证书和认证标志中的第二十八条中写道：获证产品存在缺陷，导致质量安全事故的；跟踪检查中发现获证产品与认证委托人提供的样品不一致的，认证机构应当撤销认证证书，并对外公布。

    第四章监督管理中第三十六条也有记载：国家质检总局统一计划，国家认监委采取定期或者不定期的方式对获证产品进行监督检查。获证产品生产者、销售者、进口商和经营活动使用者不得拒绝监督检查。国家认监委建立获证产品及其生产者公布制度，向社会公布监督检查结果。

    如果国家启动全面调查的话，那么，除了之前在质监局的物理检查外，还可以进行化学检查或是向消费者调查等其它手段。

    也就是说，国家质检总局拥有多种认定锦湖轮胎到底有没有质量问题的“武器”，包括质检总局收到的四万起投诉都可以作为认定的证据。

    锦湖轮胎的前代理律师黄进介绍说：“锦湖轮胎的问题轮胎一旦被国家检查出来，如果按照食品处罚条例来计算的话，假设锦湖轮胎在2008年至今这三年中国内销售额达80亿元，处罚的费用以10—20倍计算，则应罚款800亿元到1600亿元。这还不算没收生产设备、工具和原材料的费用。”黄进律师向记者讲到，如果锦湖轮胎拿不出罚款的话，可以追到其再韩国的集团公司上缴罚款。

    如果国家质检总局真的对锦湖轮胎进行了如此严重的处罚，锦湖轮胎还能如此“淡定”吗？估计连哭都哭不出来了吧？

    所以，不是锦湖轮胎真的修炼到家了，可以临危不惊，万物动而我不动，成为一代“淡定帝”。关键是相关部门不作为，给了锦湖“淡定”的底气。

    如果相关部门继续保持这份“善良”的“美德”，对事故不追究、不处理，宽大为怀、慈悲为怀，不给人民一个交代。中国的汽车工业肯定会出来越来越多的淡定帝。到最后的结果就是中国人都不敢开车不敢坐车了，相关部门也没有工作可做，可以销号大吉了。