● 一汽丰田卡罗拉
2月份销量：10100台
指导价区间：12.08-18.98万元
市场优惠幅度：10000元
作为全球销量第一的量产车型，截止至2011年初，花冠系列车型的全球销量已经达到近3000万台，远超排名第二的大众高尔夫。目前在售的卡罗拉作为花冠车系的第十代车型，只有在部分发展中国家才会发生九代、十代同堂销售的情况，但相比大众系列的N代同堂，却又显得小巫见大巫。但不过即便饱受网友对日系车的非议及丰田质量门的考验，卡罗拉的销量却始终没有太大的波动，2月份超过1万台的销量也使其在紧凑级日系车稳居销量榜首。
和以往丰田品牌的传统风格一样，卡罗拉在外观上依旧算不上能让人一眼就产生购买的欲望，美规风格的前脸和车尾比过去的老车型都要更加犀利一些，不过由于车身并未作更大的改变，因此中庸依旧是这款车型外观上所走的路线，且可以让绝大部分的消费者轻松接受。
内饰的设计比起上一代车型（国内为花冠）来说，造型上要更加硬朗一些，其中方向盘和仪表盘做了比较大风格上的改变，尤其是方向盘，上圆下平的造型仅在许多运动化风格的车型上才有见到。而上下双层储物空间等都在非常顺手的位置上，称不上好看，实用性上倒是非常出色的。
车内的配色方面，事实上丰田为卡罗拉提供了浅灰色和黑色两种，其中运动版车型采用的全黑内饰在市面上并不常见，而主流的灰色内饰虽然不如米黄色那样温馨，但精致的做工和细节处理还是显示出日系车向来的考究，很容易让人对其产生好感。
作为一款成功的家用车，车内空间肯定是消费者倍受关注的部分。不过对于卡罗拉来说，我们并没有看到日系车在偷空间方面的绝活，这方面尤以日产为例。和其它几款车型类似，2600mm的轴距为卡罗拉带来了大概三指左右的后排腿部空间，而前排乘客基本上也可以拥有充足的头部空间，只能说很中规中矩的表现。但值得一提的是，卡罗拉的后排地板没有鼓包，如果后排乘坐三人的话，中间乘客的舒适性上会有不小的优势。
配置方面，目前卡罗拉车型中销量最好的1.8L GL-i CVT已经拥有16英寸铝合金轮毂和205宽胎，同时电动天窗、六碟CD和自动空调也已经配备。但若是对配置有所要求的消费者基本都会购买1.8L GLX-i CVT车型，比GL-i车型还多了六气囊、电动真皮座椅、真皮多功能方向盘和自动头灯等配置。至于1.6L最低配车型上，双气囊、ABS+EBD+EBA以及15寸铝合金轮毂也都可以拥有了。
动力上，卡罗拉的几款发动机都采用了当家的双VVT-i技术，不过1.6L的1ZR-FE动力方面显然要弱一些，并且主销的自动挡车型仅匹配了4AT变速箱，平顺性上不如同类6AT产品。而1.8L车型的2ZR-FE则是目前的主销产品，最大功率103千瓦，最高扭矩173牛米，并且在小改款之后由原先的4AT转而搭配CVT变速箱，对家用车来说平顺性和经济性上都有很大的提升。至于2.0L发动机产品的售价，许多消费者可能就会选择更高一级的车型了。
车型总结：
无论从外观、配置还是车内空间亦或是价格来看，卡罗拉在同级别车型里面都没有明显的优势。但事实是，许多消费者在经过了繁琐的购车选择之后，最终还是将目光锁定在卡罗拉身上，或许这就是丰田汽车所一直秉持的中庸之道。既然无法在任何一个方面去满足用户，那么就把所有的方面都做到最均衡，让所有人都挑不出明显的缺点。另一方面，由于拥有庞大的用户群，卡罗拉在品牌和质量上的口碑还不足以让理性的消费者受到网络舆论的影响，每月超过1万台的销量就是市场对它的认可。
