在15万元以下的家用车领域，我们总是发现可以选择的车型太多太多，各个系派之间的斗争大伙儿也都能从过去的文章回复中看出些端倪，总的来说无非纠缠于政治历史、价格、性价比、安全性四个方面。不过即使如此，一些车型的市场销量似乎并不会受其影响，说的通俗一些，卖的好依旧卖的好，消费者并不会因为个别人的留言而改变自己的选择，而这，也为我们的车型推荐提供了可靠的数据基础。
在此之前，我们仔细端详了2月份的紧凑级家用车销量榜，上海大众朗逸以16483辆的销量高居榜首，而近来上升势头不减的科鲁兹以15181辆紧随其后。如果说这两款车型代表着德系品牌和美系品牌的话，那么日系品牌的卡罗拉和法系品牌的世嘉则是今天另外要为大家推荐的两款车型，他们的销量分别为10100台和8149台。
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● 上海大众朗逸
2月份销量：16483台
指导价区间：11.28-16.48万元
市场优惠幅度：9000元
朗逸从发布以来，其上海大众首款自主车型的身份就曾受到许多人的非议，不过在上市多年以来，出色的市场销量着实打消了大家的顾虑。和广汽本田“理念”不同，上海大众朗逸是一款挂着大众LOGO的产品，并且根据国人的需求进行了外型和配置上的搭配，使之具有极佳的性价比，符合国人的购车用车习惯。
从外观上来说，朗逸继承了最早亮相的概念车“哪吒”的多处设计亮点，但由于中德双方的意见不统一，使得量产车的效果要略差一些。但饱满的车头造型和流畅的线条还似乎颇受中国用户的认可，并且在视觉上看起来车身也很显大，符合国人对大车的喜好。
内饰设计上，朗逸的风格也比过去的桑塔纳系列或者是帕萨特都要更加时尚，虽然整体风格上和主流大众品牌风格有些相悖，但细节上依旧可以看出一些品牌元素，例如方向盘的造型和中控仪表盘等，都继承了新老速腾和其它部分车型的设计。
目前上海大众朗逸提供了消费者米色和黑色两种内饰的选择，后者过去仅搭载在1.4TSI车型上，不过现在全系除了最低配车型外均可以选择黑色内饰，对于那些“黑内控”来说有了更多更自由的选择范围。另外，1.4TSI车型目前还可单独选择红黑运动座椅搭配的车型，则也是普通车型无法选择的。
米色内饰则更加适合家用，宽敞明亮的车内环境容易使人心情变得更好一些，这也是绝大部分用户的选择。在车内空间方面，朗逸则体现出了作为家用车的另一方面优势——宽敞！曾经我们185cm的编辑坐进后排之后，腿部最大竟然还能够有超过2拳的腿部空间，作为普通家用来说绰绰有余。
配置上也是朗逸从上市以来就一直备受关注的亮点，作为一款最低仅10万元出头的车型，双安全气囊和ABS+EBD等都是标配，但全系采用陶瓷刹车盘在成本上和实际热衰减效果控制上都足够诱人。除低配品悠版之外，我们还可以中高配车型上看到205宽胎、六气囊、胎压监测、真皮天窗等配置，而只要价格到位，不到15万的1.4TSI品轩车型上，自动防炫目后视镜、自动空调、ESP和蓝牙也都可以看到，配置的选择上可谓相当丰富。
动力系统上，1.6L朗逸车型仅能说够用，对普通家庭来说城市中驾驶已经足够。若对动力有所要求，还可以选择2.0L自然吸气车型，但就其发动机本身来说技术含量也非常有限。目前1.4TSI发动机作为大众品牌的首推产品也已经搭载到朗逸身上，96千瓦/220牛米的扭矩都让其拥有了一些运动车的气息。
车型总结：
外观符合大部分人对三厢车的审美，品牌也能够兼顾国人购车的面子问题，关键配置和价格上都非常到位，这些都是朗逸能够持续蝉联紧凑级家用车销量榜首的原因。1.4TSI车型也满足了一部分对家用和动力都有所需求的消费者，车内空间上甚至可以超越许多中型车，再加上目前市场价优惠9000元之后朗逸的起始售价仅10万元出头，无疑让这款车型的竞争力大增，持续的热卖依旧会是在意料之中的事。
