福特翼虎缺席“315”,庞大的广告费让很多媒体对某大型媒体不啻,党报随即开火,批评长安福特,甚至建议质检总局垫资调查,不少媒体、网友、企业界人士微信、微博相继传播。

    长安福特何以惹媒体众怒?

　　翼虎断轴，试驾的车辆也断轴？.

    长安福特翼虎、福克斯尤其是翼虎断轴出现的问题,因长安福特对待车主和消费者的态度,中国经济网汽车频道此前已有多篇报道,翼虎断轴奇葩的公关处理、前后矛盾、最终宣布召回,将羊角断裂造成的断轴,归于原材料问题(业界质疑设计有问题),消费者无力维权等等,后来,断轴现象又发生在上市不久的新蒙迪欧身上,加之福克斯漏油事件处理不力,长安福特一系列围绕断轴闹出的笑话,成为2013年至今,中国汽车界最“知名”的事件,在汽车界和消费者、车主中,炒得纷纷扬扬。

    而在整个事件过程中,一个最令人难以理解的事情,是长安福特对待产品缺陷反复、矛盾的态度,不向消费者道歉,处理维权者翼虎车主“凌云”的奇葩手段,让人惊奇,更让人疑问:这是一个成熟的、有着悠久历史的跨国公司在中国市场的做法吗?

    说到态度,让人不由地想起了4年之前丰田汽车在美国和中国市场遭遇“召回门”、“刹车门”后,丰田同样作为一个跨国公司对于消费者的态度。

    2010年3月2日,丰田汽车掌门人丰田章男在美国国会听证会上道歉后,又匆匆来到中国,举行媒体发布会,正式就脚垫、油门踏板、制动系统三方面问题进行说明,当众向中国消费者鞠躬致歉,丝毫没有回避问题,而是承认丰田扩张太快,质量控制不力,并承诺:“丰田汽车认为发生了问题重要的是不隐瞒,一定要把顾客的安全放在第一位,而且根据当地的法律采取适当的市场对策,并且问题发生的原因一定要深挖,防止再次发生。”

    尽管有人质疑丰田章男来华和泪洒美国国会听证会不一样,是来灭火的,但是丰田章男的态度以及事后丰田采取的举措,都让中国消费者和媒体感到,这是一个对消费者诚恳的跨国公司。

    丰田出事后,业界都在观望,丰田是否会一蹶不振?美国和中国,全球最大的两个市场,同样是丰田最大的两个海外市场,产品遭遇重大问题,丰田能否走出泥潭?丰田是遇到了一些市场阻力,但是作为全球最知名的、品牌价值最高的汽车公司,丰田的真诚的态度,配得上全球最大的汽车公司,他不隐瞒,直面问题,赢得了消费者的信任,度过了难关,很快又爬升至全球第一的宝座。

　2010年3月2日，丰田汽车掌门人丰田章男就产品质量问题向中国消费者致歉。

    反观如今的福特汽车,同样作为百年汽车跨国品牌,遇到产品质量缺陷问题的态度,与丰田相比,一个在地下,一个在天上。

    从2013年上半年翼虎第一批车主出现断轴到目前,不要说让福特的CEO穆拉利来华道个歉,就是福特亚太区、福特中国,哪怕长安福特的高层出来道个歉,消费者都会给予理解,可是人家福特身价就是高,就是不愿为缺陷低下头,中国消费者,在他们心中,顶个屁。

    当然,这里拿丰田和福特比,主要是因为他们都是跨国公司,进入中国市场都超过10年,都遇到了产品的重大问题,并不是因为丰田比福特强大才拿来比较。事实上,丰田汽车的服务、对待消费者的态度,确实让福特望其项背,这也就是丰田为什么能够长期登顶全球汽车第一这个巨无霸地位的原因。丰田汽车无论在美国还是中国,对待消费者的态度让人赞叹,旗下的高档车雷克萨斯品牌,因强大的服务水平和有口皆碑的态度,为消费者说熟知,成为一个符号。

    福特汽车进入中国市场一直磕磕碰碰,近几年,福特才加大产品投入,产能提升很快,福克斯、翼虎、蒙迪欧、翼博这些全新的产品,让人看到了福特在中国市场不甘人后的决心,但是产品不等于全部,何况你的产品出现了重大缺陷问题,消费者没有看到你对待他们的真诚态度。

    一个成功的企业,不仅要有实力强大的产品,更要有对待消费者真诚的态度。中国有句谚语:水能载舟,亦能覆舟。消费者就是水,企业就是舟,水决定了舟能行多远,水还会摧毁舟。