大众集团计划到2018年实现年产销汽车1000万辆，从而成为全球第一大汽车制造商。在刚刚公布的2013财年报报告中，大众汽车集团全球税前营业利润达到117亿欧元（不含中国合资企业权责利润），远超出了所有业内分析人士的预期。同时中国两家合资公司在2013财年实际贡献的营业利润为43亿欧元，同比上一财年增长13.95%。

    为实现2018战略一目标，大众集团计划从2013年起累计投资700亿欧元(约合5794亿元人民币)。当然，巨幅投资也使得成本大幅上升。大众集团公布2013年上半年营业利润时同比下滑高达11.6%至57.8亿欧元，不过至2013财年末这一趋势得到了逆转。

    2013 年全年，大众汽车集团在全球共销售了973万辆汽车，同比增长4.9个百分点。其中中国市场共销售327万辆汽车，增长16.2%，占到大众集团整体市场 份额的33.6%。对此，大众集团CEO马丁•文德恩表示：大众很有机会在2014年就实现销售汽车1000万辆的宏伟目标。在收入方面，大众集团 2013年总收入达到1970亿欧元，增长2.2%。不包含大众在中国合资企业所占的利润，大众汽车集团的税前利润达到117亿欧元，比2012年增加了 2亿欧元。在中国市场，大众集团出售了327万辆汽车，同比增长16.2%。而大众汽车在中国合资企业的权责利润达到43亿欧元，比2012年的37亿欧元增长了16%左右。

    大众集团的每股净收益方面，每股普通股股息增加至4.00欧元（2012年为3.50欧元），每股优先股股息增加至4.06欧元（2012年为3.56欧元）。

    大众集团旗下各汽车品牌表现不一，其中大众品牌全球销售收入微跌4.4%，为994亿欧元；利润也有小幅缩水达到29亿欧元。奥迪品牌销售收入增长2.3% 达到499亿欧元，利润为50亿欧元。而宾利品牌表现抢眼，销售收入达到17亿欧元，利润大涨66.9%达到了1.68亿欧元。

    从全球来看，亚洲特别是中国市场仍是大众汽车集团业绩最为出色的地区。大众汽车在中国市场共出售了327万辆汽车，同比增长16.2%。而在大众汽车本土市场德国，大众汽车则有1.2%的下降，共售出了118.8万辆汽车。