自互联网专车诞生以来，高额且频繁的补贴让消费者成为“被惯坏的孩子”。消费者陈女士表示，专车被监管意味着消费者的乘车安全有更多保障，但对 于消费者而言，便宜、舒适依然是最为期待的。消费者李先生则表示，专车服务质量优于出租车，因此价格更高也无可厚非，国家出台相关法规后，对专车、出租车 行业都是好消息。“‘黑车’身份让许多司机不去机场、火车站的现象未来也可以杜绝。”
互联网分析师于斌认为，消费者和司机一样有逐利心理，哪个平台的补贴多便更趋向哪个平台，毫无忠诚度可言。《办法》出台后，专车平台不能再“任 性”烧钱抢用户，价格未来或将更加稳定、理性。中国道路交通运输协会一位不愿透露姓名的高级工程师也认为，专车被纳入国家监管体系意味着专车市场未来将更 加规范化发展，高服务质量、高价格的车费让专车与传统出租车形成差异化互补，享受便利的最终还是消费者。
