董扬：下一轮问题我想就接着从Masashi Niino先生那儿，我们一个一个挨个儿问过去，因为刚才你提了一个非常好的问题，我们知道日本汽车工业是发展很好的，我们昨天、今天都提到了中国汽车产业走出去的问题。日本汽车现在大概是有接近一半的产量是出口的，那么我问你，你认为中国可以向日本那样出口汽车吗？还是怎么样才能够多出口汽车，请你给中国的政府和企业界提一个建议。   

　　Masashi Niino：一个非常非常难回答的问题，对于日本来说的话，二战以后，1950年代的话，是开始国产汽车，很少的车了，当时，三轮车，二轮车，从两轮车、三轮车，发展到现在的四轮车，丰田和日产的话，我最近也谈到，其实是模仿美国的车，然后美国授权，进行美国授权生产。

　　到1980年，也就是50年代的30年后，反而出口到美国，美国的消费者来买我们的汽车，我们是尺寸很小的车、很小的发动机来开始。通过这种方式，来拓展我们的海外市场。比如说日本三大车企的丰田、日产、本田等等，各自是展开自己的努力研发，日本企业的话，将他的销售额的5%左右作为研发的经费，中国汽车厂家应该怎么做呢？

　　短期来说的话，不应该是只重视眼前的这个短期利益，应该将今后五年、十年的计划做好！日常不断的努力，我也非常期待中国的车企，我想不是今年，或者明年就能够盈利，我想自我创新的话就是这样的，自主品牌就是这样，不仅仅是眼前的这些利益，五年、十年之后自己的儿子辈、女儿辈可能才能够盈利，注重长期是我的一个关键词，谢谢！