手自一体 VS 换挡拨片
手自一体变速器一般都会出现在运动型轿车之上，但是随着自动变速器的普及，本着“能多一样功能就多一样”的原则，中国消费者也逐渐喜欢上了手自一体变速器。手自一体变速器能够具备自动变速器的特点，同时可通过人工控制实现加减档位。对于那些喜欢操控并且追求驾驶乐趣的消费者来说，手自一体变速器能够弥补自动变速箱换挡的迟钝性，提高驾驶乐趣。但保养和油耗上，手自一体变速器也并不节省。
手自一体变速器最大程度的利用了自动变速箱优势
换挡拨片实际的使用频率并不高
换挡拨片原先出现在赛车之上，设计原理就是通过方向盘后的拨片实现加减档位。这样的设计能够提高换挡速度，对赛车这样追求时间的运动来说非常重要。而民用车辆上提供换挡拨片可以提高驾驶乐趣，同时也是运动型车的重要标志。由于换挡拨片功能需要依靠在自动变速箱上，因此其并不会因为可以手动换挡而降低油耗，反而会因为不恰当的转换加大油耗。
购买建议：手自一体变速器能够最大限度的发挥自动变速器的优势，因此普通消费者也可以选购。但对于换挡拨片，属于附加配置，对于行车不能产生决定性作用。因此，如果商家提供选装配置，可以不必安装。
