继北、上、广等地油价“破7”之后，虽然最近国际原油价格略有松动，但油价上涨的“多米诺骨牌效应”已然启动，中华大地响起了“油价涨起来”的轰鸣之声，“抗击高油价，狙击北上广”也成为了车主、准车主们买车、养车的口号之一。今天，笔者向准车主们推荐一款高性价比节油先锋车型——比亚迪G3数智11版，以期为准车主们提供些许参考。

    比亚迪G3数智11版共推出1.5L、1.8L两种排量4款车型，售价区间为6.29-10.99万元。G3上市后之所以能成功晋级主流中级轿车行列，一方面与其智能化高科技配置有关，另一方面在于其无与伦比的节油能力。

    从“芯”开始 引绿色先锋

    论到一款车型的节油能力，发动机无疑是至关重要的，比亚迪G3在这方面的表现尤为突出。经过年初的焕新升级，G3数智11版全系车型均已切换为国IV排放标准，其1.5L车型采用的全铝合金发动机，运用最新轻量化大压缩比精巧设计，具有外形紧凑、动力强劲、油耗低、噪声小等优点，相比以往的铸铁发动机能减轻20公斤左右的重量。稍懂汽车的朋友们都清楚，汽车自身重量每减少10%，燃油的消耗便可降低6%-8%。同时，该动力系统应用带有冷却装置的排气再循环系统等技术，增强了发动机的散热效果。可见，G3数智11版在节油方面是从“芯”入手的，难怪近期的市场表现越发强势。

    同时，在节能补贴政策推出后，G3已有三款车型成功入选，享受3000元惠民补贴，这也充分肯定了G3在节油方面的成绩。

    此外，一般1.5L车型的百公里油耗约在7-8L之间，而笔者在驾驶过程中发现，当G3开到接近国内城市路况的平均时速65公里时，从仪表盘反馈的数据来看，其百公里油耗是5.3L，节能效果可见一斑。笔者还从经销商处得知，在今年年初举办的G3节油挑战赛中，有一名选手更以2.95L/百公里油耗获得了冠军。看来，如若驾驶得当，G3的节油能力完全能超越油价的上涨幅度。

    无极变速 创动力新潮

    有调查显示，机动车在遇到红灯等情况下停止再启动，一停一动间造成的经济损失约为0.3-0.5元。如果以100万辆机动车每辆停止启动一次计算，经济损失就高达30万元到50万元，而CVT无极变速器就是解决这个问题的绝佳良药。

    据介绍，CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。搭载无极变速器的车型在堵车和低速行驶时，能通过“无级”速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更强烈的驾驶愉悦感，打造真正的“零时差加速、零动力损耗、零换挡冲击”。更重要的是，在与相同排量的AT车型油耗对比中，省油率高达9%。专家也认为，CVT具有比AT更大的发展优势。

    而目前，比亚迪G3数智11版已拥有两款CVT车型。通过搭载CVT无极变速器，G3数智11版1.8L带来的平顺换挡感觉，完全不输高端车型使用的7档甚至8档变速器，充分实现了低价车型、尊贵驾乘感受的完美结合。

    编者语：随着汽车理性消费时代的到来以及油价的上涨，“买车不难养车难”已成为车主们的一致共鸣，选择一款养车成本低的爱车也成为准车主们选购的关键因素之一。比亚迪G3数智11版在多项技术支撑下的节油能力，凸显了其优秀的“养车基因”，相信可以为准备购车的朋友们带来不小的惊喜。

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