【2026年2月纯电动汽车零售销量榜 完整版】春节假期加持+市场淡季影响，2月国内纯电动汽车市场有点冷”！乘联会数据显示，2026年2月国内纯电动汽车市场零售销量只有27.8万辆，同比下跌34.9%，环比上月下滑20.1%，整体表现不及预期。和以往动辄十几款车型破万不同，本月零售销量破万辆的纯电动汽车仅6款，多数车型销量不及上月，就连曾经的热门车型也出现明显下滑，冷门车型更是只有个位数销量。真惨！2月纯电汽车销量榜，冠军27362辆，小米SU7仅218辆！

   具体来看，2月份零售销量破万辆的纯电动汽车仅有6款，清一色以主流车型为主，没有黑马车型突围。星愿凭借27362辆的销量成功登顶，拿下本月纯电销量冠军，虽然领跑，但和第二名差距不算悬殊；特斯拉Model Y紧随其后，以25286辆的销量排名第二，依旧保持着稳定的市场表现；小米YU7表现亮眼，以20196辆的销量跻身前三，成为本月头部阵营的有力竞争者。

   排名第四到第六的车型，同样跻身破万阵营。理想i6以16007辆的销量排名第四，作为理想旗下的热门纯电车型，延续了品牌的市场热度；特斯拉MODEL 3则以12920辆的销量排名第五，销量略逊于Model Y；蔚来ES8表现稳健，以11260辆的销量排名第六，值得一提的是，这款车型此前已达成7万台交付，凭借产品力和服务优势，在高端纯电市场站稳脚跟。

   除了这6款破万车型，其余车型销量均未突破万辆，且差距十分明显。排名第七到第十的车型，销量集中在5000-6000辆区间：海豚以6081辆排名第七，海鸥紧随其后，销量5856辆，两款车型依旧是小型纯电市场的主力；缤果S和元UP分别以5448辆和5235辆的销量排名第八、第九，表现中规中矩。

   曾经的“代步车王者”五菱宏光MINIEV，本月销量大幅下滑，仅4866辆，排名第十一位，和巅峰时期动辄上万的销量相比，差距明显。此外，极氪ZEEKR 7X、小鹏MONA M03、MG4等车型，销量集中在4000辆左右，分别排名第十二到第十四位，表现中规中矩，没有太大惊喜。

   国产纯电车型依旧占据市场主导，长安启源Q05、铂智3X、海狮06EV等车型，销量均在3000-4000辆区间，排名第十五到第十八位；极狐T1、firefly萤火虫、海豹06EV等车型，销量在2000-3000辆区间，跻身前23位，展现出国产纯电车型的全面性。

   零跑品牌多款车型上榜，零跑B01、零跑B10、零跑T03、零跑Lafa5分别排名第二十三、二十六、二十九、三十六位，销量从1482辆到2425辆不等，虽然没有进入头部阵营，但多点开花，表现稳定。蔚来旗下除了ES8，ET5T、ES6也成功上榜，分别排名第三十位、第四十三位，销量分别为1667辆、1178辆，彰显了豪华纯电品牌的竞争力，这也和其近期股价的整体上涨趋势相呼应。

   传统豪华品牌纯电车型表现依旧低迷，宝马i3以577辆的销量排名第六十位，宝马iX1、宝马i5分别排名第六十八位、第九十六位，销量均未突破500辆；奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron等车型，销量更是不足300辆，排名靠后；奔驰EQB、EQE SUV等车型，销量也仅有100多辆，未能抓住市场机会。

   曾经的热门车型比亚迪汉EV、宋PLUS EV、秦PLUS EV，本月销量大幅下滑，汉EV仅689辆，排名第五十五位；宋PLUS EV 181辆，排名第九十四位；秦PLUS EV 1296辆，排名第三十九位，和以往动辄上万的销量相比，表现惨淡。此外，小米SU7本月销量仅218辆，排名第九十位，作为曾经的网红车型，如今销量大幅缩水，令人意外。

   最令人唏嘘的是，榜单末尾多款车型销量仅有个位数，北汽L6H、翼真L380、铂智4X等10余款车型，本月零售销量仅1辆，市场存在感极低。整体来看，2月纯电市场受春节淡季影响明显，头部车型集中度提升，冷门车型生存空间进一步压缩，随着市场回暖，后续销量格局或将迎来新的变化。