日前，4月最新汽车销量数据出炉，相比一季度，国内车市迎来了V型反转，4月狭义乘用车销142.9万辆，同比仅下降5.6%，环比大增36.6%。其中轿车销69.3万辆，同比下降9.4%，环比增长39.3%，今年1-4月轿车累计销量213.6万辆，同比下降34.7%。豪华轿车销量亦是全面回暖，部分车型甚至出现了销量暴涨的情况，下面我们一起来看看，4月豪华轿车销量前八名。

    3月豪华轿车销量冠军特斯拉MODEL 3，4月跌出了榜单，根据我们获得数据，4月该车仅销3635辆，相比3月的10160辆，跌幅巨大。4月豪华轿车冠军被奥迪A6L摘得，作为多年以来的豪华车“销量王”，奥迪A6L堪称宝刀未老，4月销量高达13881辆，同比暴增127.5%。值得注意的是，奥迪A6L同比销量翻倍有余，主要因为去年同期销量基数低。不过在终端市场持续大幅优惠的刺激下，奥迪A6L的表现依旧是值得关注的，毕竟目前再度领跑。

    4月豪华轿车销量第二名则是奔驰C级，销量为13235辆，奔驰C级本身是一辆相当均衡的豪华车，只是目前主销车型换装了1.5T动力后，竞争力略有下滑，而在奔驰品牌光辉的加持下，依旧有着稳健的市场表现。

    第三名则是宝马5系，我们反复说到，这一代宝马5系产品力是非常出众的，所以即使目前优惠比奥迪A6L小很多，依旧能够获得消费者认可。4月销量12970辆，同比增幅达28.4%。

    紧随其后的宝马3系，4月销量12422辆，新款宝马3系目前入门版指导价已低于30万，但是乘联会统计时依然没有将它排除。作为最舒适一代的宝马3系，它的操控性能已经明显弱化。

    奔驰E级跌到了第五名，4月销量11318辆，其实奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L相互之间的竞争是非常激烈的，有点此消彼长的意思，很显然，奥迪A6L重新焕发生机，宝马5系持续上扬，对奔驰E级无疑是有压制作用的。

    沃尔沃S90表现不尽如人意，4月仅销2806辆，同比下降19.3%，其实二线品牌中大型豪华车，目前整体表现都不好，在品牌和产品力方面都没有BBA强势，最大的优势就是价格。

    其实凯迪拉克CT6按尺寸划分，都能达到大型豪华车的水平，其指导价与中大型豪华车接近，而实际成交价格，甚至比奥迪A6L都要便宜，就是这款车为何能够获得部分消费者青睐的关键，4月凯迪拉克CT6销1951辆，同比增长81.8%。

    最后一款是辉昂，目前堪称是备受冷落，4月销580辆，同比下降37.8%。

    今年1-4月，豪华轿车前三名分别是奔驰E级、奥迪A6L、奔驰C级，销量分别为43401辆、42966辆、42738辆。（数据来源：乘联会）