截至3季度末全新体制下“北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司”交出了15.59万台和7.9%增长率的答卷。当然，这一数字对于奔驰的两个对手而言依然有一定的差距，但这预示着奔驰在华重新回到正向增长的轨道。而在国内车市进入微增长的大环境下，有部分媒发现并报道“奔驰经销商因为盈利不佳，已有两家经销商退网”。对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏先生，以及刚刚加盟北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，担任销售与市场执行副总裁的段建军先生，一同与网通社社长李安定先生进行了深入的沟通。

    对于经销“退网”的说法，李宏鹏先生给予了坦诚的回复：“在奔驰的经销商网络发展计划中存在‘过渡展厅’的形式，所谓‘过渡展厅’就是奔驰进入一个新的区域市场的时候，4S店修建需要一段很长的时间，在这段期间加盟的经销商可以在城市的中心，临时开设一个展厅进行销售，等4S店修建完毕，在搬迁过去。这种创新渠道建设方式，对加速奔驰在三四级市场的覆盖是非常节约时间的方式。2013年大概有2-3家，在当地市场被预热后投资者会关闭‘过渡展厅’建立统一的标准化展厅”。李宏鹏进而强调，“没有任何一家展厅退出奔驰的经销商网络”。

    新店申请需等3年 奔驰经销商未返点已盈利

    截至2012年末奔驰在中国市场经销商数量为260家左右。而主抓经销商渠道建设的李宏鹏定下了“2013年增加75家”的目标，这一计划到2013年3季度末已经完成其中的40家，四季度结束前另外35家经销商也将陆续开业。但进入奔驰的经销商渠道并非“易事”，除了对申请加盟奔驰渠道的经销商进行极度严格的审查外，奔驰对发展渠道区域进行了限定，在策略上是通过"战略伙伴经销商"的方案确保未来对全新市场和空白区域的持续开拓。“战略合作经销商们表示随时可以在未开拓的市场建立展厅，2015年以后的网络拓展计划还仍然有经销商积极参与申请，新老投资者都希望得到奔驰授权4S店的机会，”。实际上，一些从未进入过奔驰体系的投资者可能要等到3年以后的2016年才有可能申请到建店资格。

    2013年以来随着奔驰C级、E级和SUV家族等等主力车型的销量支撑，“经销商从下半年开始在不计算厂家年终返点的情况下，已经实现了盈利”，李宏鹏表示。此外，网通社还了解到奔驰在华已经有70%以上经销商加入了“奔驰经销商联会”，联会能够代表奔驰在华经销商的声音。奔驰的各种政策都会首先与联会沟通，征得经销商伙伴的意见。