2015年在国内车市持续低迷的大环境下，SUV继续保持着疯狂的增长势头。12月，全国SUV销量为79.40万辆，环比增长10.86%，同比增长60.73%。2015年SUV累计销量为622.03万辆，同比增长52.39%。而2015年汽车销量增长速度为4.68%，轿车销量下降5.33%，也就意味着越来越多原来青睐轿车的消费者，开始大批量转投入SUV的环抱，预计未来很长一段时间这一趋势将继续保持。

    12月SUV销量冠军依然是哈弗H6，在1.6L及以下车型购置税减半政策的刺激下，10月销量开始井喷，11月销量首破4万辆大关，而12月则再刷新纪录，销量高达42553辆，遥遥领先竞争对手。

    与轿车销量持续下滑不同，自主品牌SUV受欢迎程度还是非常高的，2015年上市的多款新车有着惊艳的表现，首当其冲的自然是宝骏560，上市后销量节节攀高，7-11月销量分别为9158辆、17128辆、24228辆、30226辆、31228辆，而12月销量高达33039辆。这款车大受欢迎可以说是消费者疯狂追捧SUV的极致表现。

    另外，还有多款自主SUV表现也非常抢眼，如瑞风S3、传祺GS4、中华V3、哈弗H2等，12月销量分别为25837辆、22785辆、21117辆、20022辆，特别是哈弗H2，这款SUV并不是走低价路线，而是凭借着时尚的外观和精致的内饰，以及丰富的配置赢得了消费者青睐，在价格与合资小型SUV比较接近的情况下，12月销量能够首破2万辆大关，可见大家对自主SUV的接受度越来越高。

    12月仅有两款合资SUV入围销量前十，分别是昂科威和奇骏，销量分别为23085辆和20174辆，其中表现尤为惊艳的是昂科威，其中1.5T车型不仅能够享受购置税减半，终端市场比较大的优惠幅度，是这款车销量爆发的最重要原因之一。

    12月表现最为出色合资小型SUV依然是缤智，销量由11月的13587辆暴增到18329辆，定位相近的本田XR-V销量为10787辆，本田2015年在华销量大幅增长，这两款小型SUV起到了关键性的作用。

    早几月上市的两款合资紧凑型SUV全新途胜和逍客，12月销量分别为13401辆和10392辆，这两款SUV主力车型售价在15-20万元左右，在性价比上还是颇有优势的，相信随着未来终端市场优惠放开，2016年销量还有大幅上升的可能。

    长城旗下的SUV全面开花，不仅哈弗H6和哈弗H2出类拔萃，就连入门级小型SUV哈弗H1，也有不俗表现，12月销量首破万辆大关，达到了11730辆。另一款推出不久的自主SUV大迈X5上市即大热，12月销量为10606辆，昨日还推出七座版本提供选择，相信对销量提升也会有所帮助。

    全新途胜的热销，对于现代ix35还是有一定影响的，导致销量由11月的11650辆下降到了9282辆，毕竟两款车型售价比较接近，很容易出现内部竞争的情况。SUV显然是不少自主车企的救命稻草，最典型的代表是东南DX7，这款车12月销量8820辆，远超东南汽车旗下其它车型销量总和。

    昂科拉作为国内小型SUV先驱车型，如今增长非常乏力，12月销量为7522辆，随着未来竞争对手逐渐增加，销量有可能会渐渐下滑。另外一款合资SUV自由光值得关注，国产之后售价大幅降低，12月销量也出现了井喷，达到了5834辆，不过关键是能够持续保持高销量。

    锐腾12月销量为6740辆，虽然定价不低，看来追捧的消费者还是不少。最新上市的瑞风S2表现也尚可，12月销量为6485辆，相信未来如果终端市场能够有一定优惠的话，月销量破万辆也不是难事。

    同样失意的还有马自达CX-5，这款SUV拥有良好口碑，但似乎是叫好不叫座，12月销量降至了1788辆。自主高端SUV是我们每月都得关注一下，12月哈弗H8和哈弗H9销量分别为1064辆和1054辆，都有小幅增长。