重启轿车业务前景不佳
长城汽车重启轿车业务，准备将燃油轿车与新能源轿车共同发展，在业内看来前景并不乐观。数据显示，长城轿车在2015年前7个月累计销量为2.95万辆，同比去年下降48.45%，仅占总销量的6%。
有业内人士分析，目前国内轿车市场竞争愈发激烈，合资品牌和自主品牌都在大量投放新车，长城重启轿车业务后难有表现。以吉利为例，在轿车领域， 吉利在2014年推出了吉利新帝豪，在2015年又推出了吉利博瑞。而长城汽车目前只有两款主力轿车，长城C30和C50。长城C30的前身腾翼C30于 2010年5月上市，而C50的前身腾翼C50则是在2011年11月上市，长城汽车近几年在轿车业务上几乎毫无进展。
汽车专家贾新光表示，长城在将发展战略转移到SUV之后，在轿车领域的积累已经难以跟上发展趋势。“长城汽车在重启轿车业务后，还应更加注重轿 车的外形设计以及价格定位，不要像SUV一样盲目追求高端，应该贴近消费者的需要。”贾新光坦言。也有业内人士分析，长城汽车短时间内在是否放弃轿车业务 上出现反复，反映出该企业自身没有明确的长期发展规划，这并不利于企业的整体发展。
