曾经的紧凑型“技术标杆“速腾，换代新车在硬配置方面进行了较大幅度的改变，而成为最近谈论和争议最多的新车。在3月7日上市之前，我们获得了一组疑似官方价格表。新车将包括3种排量10款车型，即：1.6L、1.4TSI与1.8TSI搭载5MT、6AT、以及7DSG的10款新车。有时尚型、舒适型、豪华型、旗舰版四个配置车型可供选择。新速腾在各种舒适、娱乐及技术安全配置相比现款速腾有较大程度提升。此次，曝光的全新速腾售价为10.28-16.28万元，较现款速腾13.28-18.48万元，有非常大幅度的下降。

    现款速腾有12款不同配置和动力的车型在售，全新速腾则缩减到10款，其中1.6L和1.4TSI各四款，1.8TSI车型仅有一款旗舰版车型。从曝光的售价来看，在极力压缩成本之后，新速腾的售价发生了令人大跌眼镜的下降，全系最低配1.6时尚型相比现款降低3万元。1.4TSI入门级车型13.28万的售价，同样较现款有1.6万元的差距。即使全系最高配置的1.8TSI旗舰版相比现款旗舰版车型下降了也有1.2万元。整体性价比已不可同日而语。

    车身尺寸上，新速腾的长宽高分别为4644*1788*1482mm，轴距2651mm，而现款速腾长宽高分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm。后排乘坐空间及舒适度较现款车型大为提高。

    动力方面，新车搭载三种动力：其中1.6L发动机，最大功率为104马力，最大扭矩为155Nm，传动方面，匹配5挡手动与6挡Tiptronic手自一体变速箱，最高时速可达185km/h，0-100km加速时间在12.5秒。

    还有一款最大功率为130马力、最大扭矩为220Nm的1.4T发动机，与之匹配的是5挡手动与7挡DSG双离合手自一体变速箱，最高时速200km/h，从静止到百公里加速时间9.8秒。

    另外，还有1.8T动力可以选择，其最大功率为159马力、最大扭矩为250Nm，传动搭载7挡DSG双离合手自一体变速箱，其最高时速可达216km/h，从静止到百公里加速为8.2秒。

    曾经紧凑型轿车标杆车型，引以为傲的多连杆悬挂将更新为半独立扭力梁悬挂已是不争的事实。不知出于何种原因和目的，一汽大众宣传资料将之称呼为创新耦合杆式悬挂。据编辑分析，一汽大众或对半独立扭力梁悬挂的材料和细节结构有所改进，却依然改变不了半独立结构的事实。在技术和制造复杂程度上都较多连杆简单，关键是成本要远远低于多连杆。

    对于忠于驾驶乐趣的朋友来说，多连杆悬挂车型的操控和过弯极限都更加理想。而就日常驾驶和使用来说，半独立扭力梁亦能满足舒适性和操控的一般要求，同时由于结构更为简单，能腾出更多的后排乘坐空间。

    编辑点评：为迎合市场需求和厂家逐利本性，速腾确实是变了，它拥有更大空间、精致内饰、丰富配置以及同级领先的动力总成，看上去一切都是那么美好。在简配压缩成本后，降低指导售价可能性较大，而网上曝光疑似官方10.28-16.28万元的售价依然有待证实，毕竟新宝来的起售价都达到了10.78万，朗逸也在11.28万起。一汽大众难道要做砸自家人饭碗的事情？（编辑：陈军）