行业资讯

• 仰望和银河互相内涵，自主品牌集体斗法？

  百姓评车 2023-02-18
  

• 降价！宁德时代或启动“特别计划”，已有供应商应其要求下调价格

  澎湃新闻 2023-02-18
  

• 特斯拉财报引发的思考：要对标还是要专注企业价值重构？

  经济观察报 2023-02-18
  

• 除了拼销量，还要抢充电网络，特斯拉、蔚来们的“补能暗战”

  连线出行 2023-02-18
  

• 车企争先“上车”半固态电池，动力电池市场格局或将重塑

  北京日报客户端 2023-02-18
  

• bZ4X终端售价降6万 南北丰田“双降”背后凸显电动化转型压力

  财联社 2023-02-18
  

• 20万元成价格分水岭，中低价产品无需让车企“避之不及”

  中国汽车报 2023-02-18
  

• 2023年1月国产紧凑型SUV销量排行榜 哈弗H6第三

  购车网 2023-02-18
  

• 2023年1月新能源汽车销量排行榜 基于新车上险量数据

  购车网 2023-02-18
  

• 2023年1月MPV销量排名（含进口车），别克GL8第三，埃尔法第八

  购车网 2023-02-17
  

• 2023年1月轿车销量排行榜 基于新车上险量（含进口车）

  购车网 2023-02-17
  

• 2023年1月SUV销量排行榜 基于新车上险量（含进口车）

  购车网 2023-02-17
  

• 欧洲禁燃，利好中国？

  电动汽车观察家 2023-02-17
  

• 四大趋势，透视中国车市新版图

  第一财经杂志 2023-02-17
  

• 车企开年高层频繁变动，新旧势力互跳成趋势

  车云网 2023-02-17
  

• 微型电动车的红海只是假象？

  中国汽车报 2023-02-17
  

• 激光雷达迎来应用年，车企扎堆竞逐城市领航辅助

  智驾网 2023-02-17
  

• 小米汽车，苦寻“天时”

  C次元 2023-02-17
  

• 华为造车争议四起，余承东该做决断了

  探客出行 2023-02-17
  

• 末路威马汽车：活着比牲口还难

  斑马消费 2023-02-17
  

• 关于贾跃亭与法拉第未来的几个真相

  最话FunTalk 2023-02-17
  

• 车企围猎的ChatGPT，真火or虚火？

  车市物语 2023-02-17
  

• 东莞一特斯拉疑失控对撞公交：受损严重！刚宣布因车祸隐患召回超36万辆

  驱动之家 2023-02-17
  

• 2023年1月新能源汽车品牌销量排行榜（含进口车）

  购车网 2023-02-16
  

• 2023年1月汽车销量排行榜 汽车品牌销量排名（含进口车）

  购车网 2023-02-16
  

• 新能源车企现最大跌幅背后：涨价、营销、刺激消费的“国补退坡游戏”

  品驾 2023-02-16
  

• 能超越丰田章一郎的，估计只有马斯克了

  汽车公社 2023-02-16
  

• 吉利汽车旗下中高端新能源系列将命名“吉利银河”

  经济观察报 2023-02-16
  

• 买豪华品牌电车，是“冤大头”？

  盖世汽车 2023-02-16
  

• 贾跃亭订机票回国？法拉第未来人士：假的，谣言

  IT之家 2023-02-16
  

• “12.4万保时捷”谈崩了：100万购车仍被拒，对方要求放弃赔偿

  上游新闻 2023-02-16
  

• “资本寒冬”已尽？汽车业或迎新一轮上市潮

  中国汽车报 2023-02-16
  

• 贾跃亭：车回来了，人还没回

  极派Daily 2023-02-16
  

• 雷克萨斯的华丽泡沫 到底被谁戳破了？

  爱卡汽车 2023-02-16
  

• 销量下降收益提升，日产找准新方向？

  汽扯扒谈 2023-02-16
  

• 奔驰将在国内测试，小鹏年内推出：L3自动驾驶就要来了？

  北青汽车时代 2023-02-16
  

• 新能源汽车第一城，上海被超了

  城市进化论 2023-02-16
  

• 到底什么是NEDC、WLTP、CLTC 哪种续航最准确？

  鬼斗车 2023-02-16
  

• 欧盟禁燃蝴蝶“振动”蔚小理

  汽车预言家 2023-02-16
  

• 2023年2月汽车销量快报 前两周乘用车销量大涨46%

  购车网 2023-02-15