行业资讯

• 戴姆勒“弃子”成王传福“新宠”，腾势涅槃凭什么？

  探客深科技 2023-02-25
  

• 又双叒叕得奖了！极狐阿尔法S 全新HI版入围央视权威榜单

  购车网 2023-02-24
  

• 冬去春归！第23届北京国际房车展，3月23日恢弘启幕

  购车网 2023-02-24
  

• 2023年1月新能源中大型SUV销量排行榜 理想L8夺冠

  购车网 2023-02-24
  

• 2023年1月韩系车销量排行榜 现代ix35大跌85%

  购车网 2023-02-24
  

• 五菱的“向上”困局

  汽车头条 2023-02-24
  

• 中国一汽换帅，徐留平履新中华全国总工会党组书记

  财经杂志 2023-02-24
  

• 奔驰加速智能化转型：打造专属操作系统，谷歌多款产品上车

  车东西 2023-02-24
  

• 法拉第未来宣布员工激励计划，加速FF 91投产

  界面新闻 2023-02-24
  

• “芯片禁令”又来？汽车业如何接招？

  中国汽车报 2023-02-24
  

• 对车企推行“锂矿返利”计划，“宁王”急了？

  盖世汽车 2023-02-24
  

• 中国汽车出海｜掘金俄罗斯的大时代来了？

  大家车言论 2023-02-24
  

• 特斯拉“被迫”上缴充电桩

  C次元 2023-02-24
  

• 不愁卖却大幅降价，比亚迪的目标是卷死丰田/大众？

  汽车洋葱圈 2023-02-23
  

• 要赚美国人的钱！宁王联手福特出海 开启价格战序幕？

  玩车教授 2023-02-23
  

• 中国车设计，啥时候能靠中国人？

  虎嗅APP 2023-02-23
  

• 2023年1月新能源中型SUV销量排行榜 护卫舰07超问界M5

  购车网 2023-02-23
  

• 2秒级加速依旧顶级，但超充已不符合需求，FF91能赢新势力吗？

  路咖汽车 2023-02-23
  

• 同比暴跌60% 2023年1月法系车销量排行榜

  购车网 2023-02-23
  

• 2022年恶果呈现 今年更少人买车？多个品牌价格疯降！

  玩车教授 2023-02-23
  

• 再代工华为，江淮的命运注定了

  金角财经 2023-02-23
  

• 马斯克“秘密宏图”画的饼，该全部吃下吗？

  车市物语 2023-02-23
  

• 新能源车调价探店：特斯拉开年暴击，“坚决不降价”的蔚来优惠最高

  爱卡汽车 2023-02-23
  

• 我卖“电动爹”，一年赔了30万

  市界观察 2023-02-23
  

• 没有这6台救世主，这些品牌早倒闭了！

  萝卜报告 2023-02-23
  

• 小米汽车营销负责人离职，仅加盟七个月，或重返五菱

  车东西 2023-02-23
  

• 2023年2月汽车销量快报，前三周销量增长16%，新能源增长43%

  购车网 2023-02-22
  

• 2023年1月新能源紧凑型SUV销量排行榜 比亚迪揽前三

  购车网 2023-02-22
  

• 特斯拉的价格，就像菜市场的猪肉涨跌不定

  钛媒体APP 2023-02-22
  

• 星途瑶光上市：能否“卷”出一片天下？

  21世纪经济报道 2023-02-22
  

• 新势力、老品牌纷纷开启“降价保量”应对变化 新能源加速渗透成车市看点

  证券日报 2023-02-22
  

• 余承东，成了华为汽车的唯一司机

  陆玖商业评论 2023-02-22
  

• 专访余承东：华为没有必要自己下场造车，对赛力斯投入不减反增

  界面新闻 2023-02-22
  

• 蔚来加码换电现金流何以为继？

  投资者网 2023-02-22
  

• 特斯拉“大甩卖”有多狠？在美售价较新车均价低近5000美元

  华尔街见闻 2023-02-22
  

• 蔚来、小鹏在海外市场不断受挫？车企出海是一场持久战

  车东西 2023-02-22
  

• 余承东首谈华为“汽车生态”：窗口期抓不住，市场就和华为没关系了

  第一财经 2023-02-22
  

• 五菱缤果：会是下一个宏光MINIEV吗？

  易车 2023-02-22
  

• 日产、丰田加入降价潮，“以价换量”难救日系电车

  中车网评 2023-02-22
  

• 史无前例1月黑，中国车市能否龙抬头？

  爱卡汽车 2023-02-22