行业资讯

• 锐志引出日韩杀手团 中级车打响“阵地战

  重庆晨报 2005-11-02

• 中级车占据市场“制高点”成为消费主流

  重庆晨报 2005-11-02

• 纪念版噱头多 消费者买车要的是实惠

  精品购物指南 2005-11-02

• 福克斯1.8L手动提车难1.6L上市无期

  精品购物指南 2005-11-02

• 买车须讲求实惠 库存车、买断车值得买

  解放网-新闻晨报 2005-11-02

• 消费者买车不仅盯价格 更看重售后服务

  北青网—北京青年报 2005-11-02

• 厂家绕着降价走“服务战”代替“价格战”

  北青网—北京青年报 2005-11-02

• 锐志对中高级车的影响在明年 现接受预订

  北青网—北京青年报 2005-11-02

• F3开始全面接受预订 售价7.38万-9.98万

  北青网—北京青年报 2005-11-02

• 日产预计今年将在中国销售14万辆乘用车

  北青网—北京青年报 2005-11-02

• 1.8T将占新A4销量的50% 老款A4已经停产

  北青网—北京青年报 2005-11-02

• 东风 悦达 起亚股权之争落定 总投资68亿

  北青网—北京青年报 2005-11-02

• 丰田召回127万辆轿车 涉及花冠、威驰等车型

  新华网 2005-11-01

• 吉利要把自主进行到底 全铝发动机明年装车

  北京晨报 2005-11-01

• 新奥迪A4点燃B级豪华车价格“火药桶”？

  北京晨报 2005-11-01

• 借壳融资 广汽集团整合汽车零部件板块

  第一财经日报 2005-10-31

• 福特强势介入江铃业务 商用车扎根江铃

  第一财经日报 2005-10-31

• “落地完税”政策变局催生进口车商三大变化

  第一财经日报 2005-10-31

• 广州本田发动全新中级车攻略 第四子品牌将出炉

  第一财经日报 2005-10-31

• 丰田发动低价格策略 锐志、佳美打出“组合拳”

  第一财经日报 2005-10-31

• 因变速器装配问题 戴克召回476辆克莱斯勒300C

  京华时报 2005-10-31

• 日系车商上半年全球产量创新高 欧美厂商下滑

  新京报 2005-10-31

• 新车型改进到位 新马自达6订单排至年底

  新京报 2005-10-31

• 大切诺基JEEP4000征程 开启车载蓝牙新时代

  四川在线-华西都市报 2005-10-31

• 李安定：奥迪A4与丰田锐志背后的汽车血统论

  四川在线-华西都市报 2005-10-31

• 佳美全球销量过千万 成为丰田第三大热销车型

  新华网 2005-10-29

• 前9月我国小轿车出口近1.9万辆 同比增长174%

  新华网 2005-10-29

• 企业减产只是阶段行为 零部件巨头持续抢滩中国

  经济观察报 2005-10-29

• 奥迪在华采用事业部模式 外资兴奋点转向销售

  经济观察报 2005-10-29

• 奇瑞汽车公司召开新车A520营销网络招商会议

  新浪汽车 2005-10-29

• 并网销售之风渐起 合资企业外方欲夺话语权

  中国经营报 2005-10-29

• 日系车在华开始进入盈利期 欧美巨头何以应对？

  中国经营报 2005-10-29

• 中国四成原油进口用于交通 公车是能耗最大户

  中国经营报 2005-10-29

• 日系车企业强攻中国市场 价格与产品是主打牌

  中国经营报 2005-10-29

• 购买二手车四大最新攻略 九种二手车不能买

  新华网 2005-10-29

• 三种人为高尔夫埋单 意见领袖、稳重、海归

  搜狐汽车 2005-10-29

• 南方控股“捆绑”长安 海外上市前景不明朗

  搜狐汽车 2005-10-29

• 国家汽车出口基地选拔 候选者终极对决

  搜狐汽车 2005-10-29

• 门外车谭：内核之争 车市不再是一场混战

  搜狐汽车 2005-10-28

• 奇瑞公布新一代发动机 命名为ACTECO

  新浪汽车 2005-10-28