2025年1月国内紧凑型SUV销量剖析:市场格局与趋势洞察
在汽车市场的激烈竞争中,紧凑型SUV领域一直备受关注,它是众多消费者购车的热门选择。2025年1月,受上月消费透支以及春节假期等因素影响,国内乘用车市场零售销量同比下跌12.1%,紧凑型SUV市场零售销量降至40.8万辆,同比下降19.8%。接下来,让我们深入分析这个月紧凑型SUV的销量情况。

| 1月紧凑型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 | 
| 1 | 吉利星越L | 29434 | 25.9% | 
| 2 | 长安CS75 PLUS | 23493 | -42.0% | 
| 3 | 吉利博越L | 21839 | 55.7% | 
| 4 | 银河星舰7 EM-i | 20328 | - | 
| 5 | 丰田锋兰达 | 17242 | -4.6% | 
| 6 | 本田CR-V | 16076 | -40.2% | 
| 7 | 比亚迪宋Pro DM-i | 15698 | -21.3% | 
| 8 | 丰田RAV4荣放 | 13602 | -19.6% | 
| 9 | 比亚迪宋PLUS DM-i | 13257 | -44.3% | 
| 10 | 大众途岳 | 13201 | 19.4% | 
| 11 | 银河E5 | 12880 | - | 
| 12 | 丰田威兰达 | 12252 | -5.6% | 
| 13 | 哈弗大狗 | 11767 | 47.5% | 
| 14 | 本田皓影 | 10944 | -17.1% | 
| 15 | 丰田卡罗拉锐放 | 10132 | -41.2% | 
从销量排名来看,吉利星越L以29434辆的成绩位居榜首,且同比增长25.9%,表现十分亮眼。吉利博越L也有着出色的发挥,销量达21839辆,同比涨幅高达55.7%,成功跻身前三。值得一提的是,新能源车型银河星舰7 EM-i,虽然没有同比数据,但首月就取得20328辆的销量,强势进入销量榜前5。曾经的销量大户长安CS75 PLUS,1月销量为23493辆,不过同比下跌42.0%,排名滑落至第二。比亚迪宋家族的两款车型宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i分别位列第七和第九,销量分别为15698辆和13257辆,同比均有不同程度的下滑。

从合资品牌和自主品牌维度分析,自主品牌在1月的紧凑型SUV市场展现出强劲的竞争力。销量排名前10的车型中,自主品牌占据6席。吉利汽车表现最为突出,旗下多款车型销量可观,除上述提到的星越L和博越L,银河星舰7 EM-i和银河E5也有不错的销量成绩。长安和比亚迪也有多款车型上榜。而合资品牌方面,丰田锋兰达、本田CR-V、丰田RAV4荣放等传统畅销车型虽然仍在销量榜前列,但同比大多呈现下滑趋势。像本田CR-V本月销量16076辆,同比下降40.2%。
| 1月紧凑型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 | 
| 16 | 长安欧尚X5 PLUS | 9049 | -18.1% | 
| 17 | 哈弗H6 | 9022 | -60.5% | 
| 18 | 比亚迪元PLUS | 8902 | -47.1% | 
| 19 | 捷途旅行者 | 8174 | -25.4% | 
| 20 | 日产逍客 | 7824 | -22.4% | 
| 21 | 奇瑞瑞虎7 | 7712 | 21.1% | 
| 22 | 银河L7 | 7630 | -21.9% | 
| 23 | 比亚迪宋PLUS EV | 6881 | -18.9% | 
| 24 | 长安UNI-Z PHEV | 6877 | - | 
| 25 | iCAR V23 | 6397 | - | 
| 26 | 领克Z20 | 6368 | - | 
| 27 | 长安CS55 PLUS | 5445 | -54.4% | 
| 28 | 捷途山海T2 | 5433 | - | 
| 29 | 捷达VS5 | 5310 | -27.9% | 
| 30 | 宝马X1 | 5122 | -42.1% | 
在燃油车和新能源车的较量中,新能源车型的崛起之势愈发明显。除了前面提到的银河星舰7 EM-i和银河E5,比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i等插混车型也在销量榜上占据一席之地。尽管整体市场中燃油车在数量上仍有优势,但新能源车型的销量增长潜力巨大,且在技术和环保等方面的优势逐渐被消费者认可。

总体而言,2025年1月国内紧凑型SUV市场,自主品牌在与合资品牌的竞争中取得了优势地位,新能源车型也在逐步侵蚀燃油车的市场份额。随着消费者对新能源汽车接受度的提高以及技术的不断进步,未来紧凑型SUV市场的竞争格局可能会继续发生变化,新能源车型有望占据更大的市场份额,各车企也将在这片市场中展开更加激烈的角逐。
| 1月紧凑型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 | 
| 31 | 哈弗猛龙 | 5043 | 19.9% | 
| 32 | 埃安AION Y | 4851 | -51.9% | 
| 33 | 捷途大圣 | 4846 | 13.4% | 
| 34 | 深蓝S05 | 4645 | - | 
| 35 | 大众探歌T-ROC | 4087 | -45.4% | 
| 36 | 奔驰GLB | 3959 | -12.7% | 
| 37 | 海狮05 DM-i | 3476 | - | 
| 38 | 长安欧尚X7 PLUS | 3270 | -21.4% | 
| 39 | 风神L7 PHEV | 3268 | - | 
| 40 | 北京BJ30 | 3104 | - | 
| 41 | 红旗HS3 | 2960 | -20.9% | 
| 42 | 马自达CX-5 | 2732 | 18.2% | 
| 43 | 奥迪Q3 | 2670 | -13.3% | 
| 44 | 长安启源Q05 | 2565 | - | 
| 45 | 日产奇骏 | 2466 | -43.9% | 
不过值得一提的是,在1月份录得销量的134款紧凑型SUV中,共有74款车型零售销量低于1千辆。其中,销量低于200辆的紧凑型SUV达到38款车型,成为紧凑型SUV市场上的滞销车型,这些车型大部分将逐步退出市场。
不知道大家对未来紧凑型SUV市场的发展有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论。
| 1月紧凑型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 | 
| 46 | 坦克300 | 2219 | -69.8% | 
| 47 | 五菱星光S PHEV | 2098 | - | 
| 48 | 北京BJ40 | 2081 | -7.5% | 
| 49 | 埃安AION V | 1969 | 36.3% | 
| 50 | 海马8S | 1730 | 6307.4% | 
| 51 | 现代ix35 | 1729 | -60.8% | 
| 52 | 红旗HS3 PHEV | 1540 | - | 
| 53 | 长安欧尚Z6 | 1516 | -87.5% | 
| 54 | 荣威RX5 | 1371 | -12.3% | 
| 55 | 212 T01 | 1351 | - | 
| 56 | 捷途山海T1 | 1231 | - | 
| 57 | 传祺GS4 | 1220 | -20.7% | 
| 58 | iCAR 03 | 1175 | 74.6% | 
| 59 | 大众ID.4 X | 1020 | -37.2% | 
| 60 | 东风风神皓瀚 | 1015 | -79.7% | 
| 61 | 现代途胜 | 986 | -81.7% | 
| 62 | 极氪X | 953 | 34.6% | 
| 63 | 五菱星辰 | 949 | -79.7% | 
| 64 | 本田HR-V | 934 | -85.4% | 
| 65 | 捷途自由者 | 921 | - | 
| 66 | 大众ID.4 CROZZ | 889 | -75.5% | 
| 67 | 宝马iX1 | 885 | 126.3% | 
| 68 | 起亚狮铂拓界 | 855 | -40.9% | 
| 69 | 起亚赛图斯 | 840 | -1.6% | 
| 70 | 奥迪Q4 e-tron | 800 | -37.3% | 
| 71 | 五菱星光S EV | 775 | - | 
| 72 | 奔腾T77 | 730 | 12066.7% | 
| 73 | 凯迪拉克XT4 | 727 | -56.8% | 
| 74 | 奔驰GLA | 600 | 49.6% | 
| 75 | 哈弗M6 | 537 | -76.6% | 
| 76 | 荣威eRX5 | 527 | 104.3% | 
| 77 | 宝骏云海EV | 518 | - | 
| 78 | 林肯冒险家 | 516 | -74.7% | 
| 79 | 风神皓极 | 512 | -49.2% | 
| 80 | 马自达CX-50行也 | 496 | -34.0% | 
| 81 | 福特锐际 | 491 | -67.6% | 
| 82 | 瑞虎7 PLUS PHEV | 459 | - | 
| 83 | 领克01 | 419 | -54.8% | 
| 84 | 启辰大V | 367 | -61.6% | 
| 85 | 捷途山海L6 | 352 | - | 
| 86 | 沃尔沃XC40 | 329 | -59.6% | 
| 87 | 宝骏云海PHEV | 312 | - | 
| 88 | smart精灵#3 | 293 | -37.3% | 
| 89 | 启辰大V DD-i超混动 | 266 | -69.9% | 
| 90 | 长安UNI-T | 261 | -86.5% | 
| 91 | 奔驰EQB | 259 | -12.2% | 
| 92 | 长安欧尚Z6 iDD | 255 | -93.5% | 
| 93 | 北京X7 | 250 | 46.2% | 
| 94 | 奔腾T90 | 248 | -83.4% | 
| 95 | MG ES5 | 246 | - | 
| 96 | 本田皓影PHEV | 209 | 7.7% | 
| 97 | 荣威D5X DMH | 198 | - | 
| 98 | 江淮QX PHEV | 197 | 55.1% | 
| 99 | 奥迪Q3 Sportback | 191 | -47.1% | 
| 100 | 奔驰EQA | 155 | 20.2% | 
| 101 | 雪铁龙天逸 | 138 | -46.9% | 
| 102 | 北汽制造勇士 | 132 | 94.1% | 
| 103 | 睿蓝7 | 129 | -79.4% | 
| 104 | 起亚智跑 | 121 | -81.5% | 
| 105 | 标致4008 | 121 | -55.8% | 
| 106 | 本田e:NP2 极湃2 | 116 | - | 
| 107 | 起亚EV5 | 103 | -85.5% | 
| 108 | 斯柯达柯珞克 | 95 | -70.1% | 
| 109 | 星途追风 | 69 | -24.2% | 
| 110 | 本田ZR-V致在 | 65 | -94.4% | 
| 111 | MG ONE | 58 | -83.4% | 
| 112 | 哪吒X | 55 | -98.8% | 
| 113 | 星途追风 C-DM | 50 | -35.1% | 
| 114 | 合创Z03 | 50 | -74.9% | 
| 115 | 东风风行T5 | 47 | -91.3% | 
| 116 | 凯翼炫界Pro EV | 44 | -83.9% | 
| 117 | 启辰星 | 38 | -25.5% | 
| 118 | 捷豹E-PACE | 30 | -82.2% | 
| 119 | 东风风行T5 EVO | 30 | -96.6% | 
| 120 | 东风风光S560 | 20 | -93.7% | 
| 121 | 本田CR-V PHEV | 19 | -98.4% | 
| 122 | 丰田威兰达PHEV | 18 | 63.6% | 
| 123 | 广汽传祺影酷 | 16 | -99.4% | 
| 124 | 北汽魔方 | 14 | -92.3% | 
| 125 | 雪佛兰星迈罗 | 11 | -91.3% | 
| 126 | 日产ARIYA艾睿雅 | 9 | -94.9% | 
| 127 | 领克05 | 8 | - | 
| 128 | 斯威G01 | 7 | -95.2% | 
| 129 | 本田猎光e:NS2 | 6 | - | 
| 130 | 东风风行雷霆 | 6 | -98.1% | 
| 131 | 别克昂扬 | 4 | -97.5% | 
| 132 | 丰田RAV4荣放双擎E+ | 2 | -83.3% | 
| 133 | 五菱星云 | 2 | -99.6% | 
| 134 | 东风风光500 | 2 | -99.8% | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
