8月1日，蔚来推出了一项最新优惠政策，蔚来ES8创始版的车主或其直系亲属，9月30日前购买ES6首发纪念版，可享受首年免费“服务无忧”+“能量无忧”的服务套餐，相当于在启动交付后的第44天即变相降价2.51万元。按照当前的补贴标准，ES6首发纪念版的补贴后价格为47.8万元。（部分图片源自网络）

    据蔚来销售顾问表示，在北京等限购城市还有一些其他的优惠政策，后续不排除会打破“老带新”的模式，让新车主更容易享受到套餐包的减免服务。笔者认为，如果您并不急于买车的话，完全可以再观望一段时间，毕竟现在的市场环境不好，企业压力极大，加大优惠促销力度也是迟早的事！

    ES6是蔚来推出的第2款量产车型，其首发纪念版只限量发售6,000辆，于6月18日开始向用户交付，当月总交付量达到413辆。值得一提的是，此次优惠活动不包含已经提车的客户，但这些客户可以联系自己的销售顾问以获得等值的蔚来积分。不久后，ES6性能版和基准版车型也将陆续上线，补贴后价格分别为37.8万元和33.8万元。

    写在最后：作为中国首批实现规模交付的新造车企业，蔚来及其首款量产车型ES8已经创造了诸多历史，目前在总交付量上遥遥领先于其他品牌。

    然而，高举高打的战术令蔚来“造血能力”不足的弱点被无限放大，ES6的铺货速度能否赶得上公司“烧钱”的速度，我们无法预测，但有一点需要蔚来警醒：在做让利促销的同时，一定要最大化的保障现有用户的利益，毕竟这些人都是企业变大变强路上的“铺路石”。我们衷心地希望，类似特斯拉和小鹏汽车的车主维权闹剧不要再发生。