这几月国内车市急剧降温，自10月首度出现年度负增长后，11月跌幅继续加大，消费者买车的热情大减。从最新公布的销量数据看，11月，全国汽车销量254.78万辆，同比下降13.86%，今年1-11月累计销量2541.97万辆，同比下降1.65%，预计全年跌幅将会维持在2-3%左右，也意味着28年来首次真正意义的负增长到来，国内车市转折或就此开始。
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九款销量冠军车型出炉 |
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各级别冠军 |
车型 |
11月销量 |
1-11月销量 |
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小型车冠军 |
大众POLO |
11662 |
135160 |
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紧凑型车/轿车冠军 |
轩逸 |
52640 |
421467 |
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中型车冠军 |
雅阁 |
20508 |
156705 |
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中大型车冠军 |
奥迪A6L |
14059 |
137894 |
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小型SUV冠军 |
宝骏510 |
27844 |
332880 |
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紧凑型SUV/SUV/总冠军 |
哈弗H6 |
54226 |
402249 |
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中型SUV冠军 |
途观 |
27398 |
275093 |
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中大型SUV冠军 |
途昂 |
4608 |
75996 |
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MPV冠军 |
五菱宏光S |
51117 |
416865 |
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购车网（http://www.ecar168.cn）制表 |
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具体车型销量方面，大众POLO、轩逸、雅阁、奥迪A6L分别获得销量小型车、紧凑型车、中型车、中大型车销量冠军，宝骏510、哈弗H6、途观L、途昂分别获得小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV冠军，五菱宏光S则获得MPV冠军。从销量来看，日系车2018年逐渐走热，轩逸和雅阁表现惊艳，逆势大增。
小型车冠军
大众POLO
指导售价：7.59-14.69万
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小型车冠军 |
11月销量 |
同比增速 |
1-11月销量 |
同比增速 |
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大众POLO |
11622 |
-25.6% |
135160 |
-17.3% |
大众POLO力压飞度和赛欧3夺得11月小型车销量冠军，11月销11622辆，今年累计销量135160辆。大众POLO堪称小型车市场“常青树”，即将接近换代，依旧能够横扫对手夺冠，可见大家对这款车热爱和大众品牌的追捧度。
轩逸
紧凑型车及轿车冠军
指导售价：9.98-16.15万
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紧凑型/轿车冠军 |
11月销量 |
同比增速 |
1-11月销量 |
同比增速 |
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轩逸 |
52640 |
26.4% |
421467 |
16.9% |
轩逸以舒适性和大空间，以及高质量稳定性做保证，同时辅以终端市场大幅优惠，以及轩逸经典款“加油鼓劲”，11月将朗逸拉下马，再次做了一回王者。11月销52640辆，累计销量421467辆，朗逸是433080辆，后者仅领先万辆出头，2018年轿车最后桂冠还得拭目以待啊。
雅阁
中型车冠军
指导售价：16.98-27.98万
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中型车冠军 |
11月销量 |
同比增速 |
1-11月销量 |
同比增速 |
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雅阁 |
20508 |
35.7% |
156705 |
14.2% |
这一代雅阁似乎又找回了感觉，主打1.5T车型，类似轿跑式的设计，迎合了年轻消费者喜好，相比凯美瑞的价格坚挺，终端市场也有一两万的优惠给予，相比性价比更显出众，也许这是能够夺冠的重要原因。11月销量20508辆，拥有一定领先优势，毕竟凯美瑞、帕萨特、迈腾均在1.6万辆左右。
奥迪A6L
中大型车冠军
指导售价：40.28-69.48万
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中型车冠军 |
11月销量 |
同比增速 |
1-11月销量 |
同比增速 |
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奥迪A6L |
14059 |
-4.3% |
137894 |
1.5% |
奥迪A6L是老当益壮？恐怕不能这么说，终端市场优惠后30万出头的起步售价，相比对手奔驰E级和宝马5系便宜太多，11月销量14059辆，奔驰E级销13178辆，宝马5系销11318辆，差距并不大。现款如此大优惠促销，给即将上市的新一代奥迪A6L定价带来困扰。
宝骏510
小型SUV冠军
指导售价：5.48-7.78万
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小型SUV冠军 |
11月销量 |
同比增速 |
1-11月销量 |
同比增速 |
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宝骏510 |
27844 |
-44.2% |
332880 |
9.3% |
最畅销小型SUV，凭借着高颜值和5.48万的起步售价，宝骏510上市即大卖，成为名副其实的爆款，11月虽依然稳居同级别销冠，销量却同比大降了44.2%，今年累计销量332880辆。早几月推出了新款车型，其实更具性价比，不过并没有挽回销量下跌的势头。
哈弗H6
紧凑型SUV/SUV/总冠军
指导售价：10.20-14.68万
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紧凑型SUV/SUV/总冠军 |
11月销量 |
同比增速 |
1-11月销量 |
同比增速 |
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哈弗H6 |
54226 |
0.2% |
402249 |
-10.7% |
哈弗H6，毫无争议的SUV王者，问世多年，热销不止。拥有庞大丰富的车型阵容，包括哈弗H6和哈弗H6 Coupe两款不同定位车型，以及新一代和老一代同时在售，不仅如此，同时提供蓝标和红标版本。早几月，官方对哈弗H6进行了大幅优惠促销，销量开始持续攀升，11月突破5万辆大关，达到了54226辆，成为销量最高车型。今年1-11月累计销量402249辆，车型排名来说，逊色于朗逸和轩逸。
途观
中型SUV冠军
指导售价：19.98-35.98万
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中型SUV冠军 |
11月销量 |
同比增速 |
1-11月销量 |
同比增速 |
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途观 |
27398 |
-5.0% |
275093 |
-5.4% |
途观L以及此前的途观，在国内风靡多年，堪称SUV界的常青树。11月再次毫无意外的收获了中型SUV冠军，销量27398辆，同比下降5%，只是包含了途观L和途观两款车型销量，主力自然还是途观L。途观的热销成为了“惯性现象’，不少预算20来万的消费者，无需过多了解，就将途观作为重要选择，口碑和品牌积累的重要性，体现的淋漓尽致。
途昂
中大型SUV冠军
指导售价：30.89-51.89万
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中大型SUV冠军 |
11月销量 |
同比增速 |
1-11月销量 |
同比增速 |
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途昂 |
4608 |
-59.0% |
75996 |
-17.5% |
大众是真猛，国产的途昂比最新一代途锐尺寸都大，大尺寸合资SUV，途昂几乎鲜有对手，11月获得中大型SUV第一，几乎是轻而易举，销量4608辆，同比下降59%，今年累计销量75996辆。如今途昂亲兄弟，途昂Coupe已经曝光，作为全新轿跑式SUV，外形更年轻时髦，更能助途昂车系一臂之力。
五菱宏光S
MPV冠军
指导售价：4.28-8.18万
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MPV冠军 |
11月销量 |
同比增速 |
1-11月销量 |
同比增速 |
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五菱宏光S |
51117 |
-9.1% |
416865 |
-11.0% |
五菱宏光S，满大街的跑，便宜耐用，能拉货能载人，真正实用理想之车。今年11月销量51117辆，累计销量416865辆，毫无争议的MPV界王者。比排名第二的自家兄弟宝骏360要高出好几倍，可见受欢迎程度之高，堪称空无对手，是一个孤独的王者。
