指导价：9.39-15.09万元
瑞虎5可谓是奇瑞的野心之作，是一位讲究综合实力的选手，尤其在汽车最基本的性能方面它表现的很得体，具备一种脚踏实地的稳重感，各种丰富的配置绝对对得起它的定价。
奇瑞在外观设计上所付出的努力，从艾瑞泽7到现在的瑞虎5，其新车外观造型相比过去车型确实有了不小的提升。瑞虎5的前脸造型采用了单横辐式中网进气格栅设计，其中间镶嵌奇瑞的全新品牌LOGO。与此同时，新车前脸进气格栅的上下边幅与带有LED日间行车灯的前大灯组融合一体，再搭配上全新设计的前保险（放心保）杠，瑞虎5的前脸造型很符合现代人的审美。
瑞虎5的车身尺寸分别为4506mm/1841mm/1740mm，轴距为2610mm。另外，瑞虎5车尾的尾灯也引入了LED光源，同时两侧双扁口式的排气筒设计也更加动感。
内饰方面，瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式设计理念，其整个内饰的设计与艾瑞泽7非常相似，这种内饰设计布局也与福特翼虎车型的内饰有一些相似。新车采用了三辐式多功能方向盘，两侧均拥有多功能按键，方向盘后方的仪表台则运用了炮筒式的设计，其周围整体向外凸起，更能够激发驾驶员的驾驶欲望。此外，瑞虎5中控台配备了一个7英寸的液晶显示屏，下方的按键可以进行控制，其液晶屏两侧被竖状的出风口所包围。总的来说，瑞虎5的内饰设计相较过去还是有了不小的进步。
动力系统方面，瑞虎5前期将搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为139马力，峰值扭矩为182牛•米。传动系统方面，与发动机匹配的则是5速手动或CVT变速箱。
自从艾瑞泽7以后，奇瑞的产品在感官质量上有了阶跃式进步，瑞虎5自然也不例外。不论是设计还是制造工艺，都做到了自主品牌车型的前端，甚至有了跟合资车叫板的资本。定价还算合理，相信哈弗H6等车型会面临不小的压力。
