不可否认，自主品牌这几年无论是从设计、质量稳定性、新技术应用方面都有着长足的进步，成为了不少消费者的首要选择，这是可喜可贺的，而事实上自主轿车整体受欢迎程度却每日愈下，上半年累计销量136.82万辆，同比下降15.30%。我们认为自主轿车销量下降在很大程度上受合资车的挤压，譬如今天要推荐的四款车型，同样是紧凑型车，优惠后裸车价均在8万元左右。虽然外形比较中庸、内饰朴素、配置方面也毫无亮点可言，动力方面大多也就1.6L左右排量，不过追捧的消费者却不乏少数。可以说大家选择合资车，首先是对于品牌的偏爱，其次认为质量方面比自主高，最后则是更加保值。
这期我们推荐的四款8万元左右的合资紧凑型车分别是：轩逸经典款、凯越、悦动、福克斯经典款。这几款车上市时间长，定价不高的情况下，优惠最低却达到了1万元，凯越甚至有2.3万元，所以实际裸车价与主流自主紧凑型车逸动、速锐比较接近，作为家用也是比较好的选择。
长安福特-福克斯经典款
厂家指导价：9.98-12.38万元
推荐车型：2013款 三厢经典 1.8L MT基本型
指导价/优惠幅度：9.98万元/1.2万元
福克斯已经是我们非常熟悉的车型，其皮实耐用、操控性出色的特点已经深入人心。在新福克斯上市后，老福克斯并没有结束自己的使命，而是变身福克斯经典款继续发光发热。
外观方面，福克斯依然保持着大家所熟悉的样子。新车增加两种车身颜色：闪耀银和魅银灰。 福克斯经典的中控台造型与老款相比没有变化，在材质的运用上没有缩水，依旧是软质材料。
福克斯经典型除去手动挡、自动挡，三厢、两厢之外，共提供了三款配置方案，分别为基本型、百万纪念版和时尚型。同时在基本型和百万纪念版还提供了1500元的运动套件进行选装。
福克斯经典款的内饰也没有亮点可言，看上去用料比较足，但实际做工和触感均不及最新一代车型，整体配色也没有太多时尚感可言，一切以实用为主。
配置方面，福克斯经典款基本型采用了15英寸铝合金轮圈，并加入了前雾灯、后备箱开启自动照明功能；百万纪念款在现款基本型车款的基础上增加了电动天窗、后倒车雷达和前排中央扶手三项舒适性配置。时尚型（手动/自动）则加入了投射式前雾灯、运动前裙边（仅限两厢版）、三幅皮质方向盘（带四项调整功能）、皮质座椅、双区独立自动空调、前排侧气囊等。
动力方面依旧搭载现款1.8L发动机，最大功率124马力（91kW），最大扭矩161Nm，匹配5速手动变速器或或4速自动变速器。这款1.8L发动机无论在动力还是燃油经济性上都不占优势，不过满足日常使用没有问题，5速手动变速箱入挡清晰并带有吸入感，是同类型变速箱中的标杆产品。
编辑点评：经典福克斯外观和内饰在早几年还是深受年轻消费者喜爱的，不过随着车市更新迭代加速，现在看来也只能用中规中矩来形容了。不过福克斯的操控性能在同级还是出类拔萃的，如果您的购车预算不是特别充裕，对于运动性能有一定追求，福克斯经典款还是不错的选择。
