日常代步对车的要求其实并不高，只要它足够便利，经济性出众就可以了。但是好面子的国人，在买车时也将拉风纳入了必不可少的条件之一。有没有即满足日常代步需求，又足够拉风，有着很高回头率的车型能。答案当然是肯定的，并且还不少。在它们们之中不乏历史悠久的经典车型，也有的具有十分前卫的创新精神。无论是实用性，或是时尚感，它们均做的非常出色。
售价：19.88-33.48万元
新一代甲壳虫是四款车中最具有传统的一款。在保留了甲壳虫系列一贯的经典设计之外，新一代甲壳虫也给我们带来焕然一新的感觉，这不仅体现在设计的变化上，也可以在内在的各个方面得到印证。
“经典”两个字深深烙印在甲壳虫的身上，这对于设计师来说并不完全是个好事，如何保持经典的传统，又如何有所突破，是一个两难的问题。从眼前这辆全新甲壳虫来看，大众的设计师交出了令人满意的答卷。
椭圆形的整体设计理念是甲壳虫车系的精髓所在，这一点毫无争议的得到保留，圆形的大灯设计，优雅饱满的线条并没有因为大众向方块形设计转变而有所动摇。
相比于上一代车型略显粗糙的做工，新一代甲壳虫的工艺得到了大幅的提高，尤其内饰变得更加细腻，但是从设计上看内饰风格仍然是那个大众的面貌。
甲壳虫是一款个性小车，但是车小不意味着乘坐空间小。前排座椅的调节幅度比较大，所以能够保证不同身材的驾乘者找到舒适的坐姿，饱满的车身设计也保证了比较充足的头部空间。虽然甲壳虫提供了四个座椅，但是后排空间非常有限，仅能起到应急时乘坐的用处。
虽然新甲壳虫还提供了更高性能的1.4TSI和2.0TSI发动机，但是以这位购车者的价位来看，仅能够选择1.2TSI的版本。这台1.2TSI发动机最大功率为77千瓦，扭矩峰值为175牛米，可以从1500转到4100转持续爆发。与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。相比另外几款车动力并没有什么优势，但是日常使用的话是足够了。
