近日，不少汽车经销商都在担心能否完成今年的销售量，而随着年底即将到来，很多车型都面临换代，有不少经销商将原库存车型都提前打折销售。另一方面，节能补贴政策到本月底就结束，希望能抓住政策的“尾巴”将量冲上去。

　　新车型即将上市 旧车型打折促销

　　“我们新款的车型将于10月上市，现在都在将旧车型打折销售。现在库存还有十多辆必须在十一前后销售完，不然等新的车型上市，必定会影响到旧车型的销售。”某汽车经销商销售部经理在接受记者采访时表示。

　　有车商表示，每年年底前都会推出明年的新款车型，无论是改动小部位，消费者都会在同一车型上选择新款的车型。比如之前的一款豪华车型，旧版本虽然与新款价格相差不大，但是在新款上来后，旧版本的车型降价的幅度高达十万元，车商连喊亏本。据该豪华车车商表示，他们也是没有办法，旧款车型不出售，就会亏得更多。“所以一般在新款车型上市之前，我们都会做不同的促销活动将旧款车型尽快销售出去”。

　　“由于今年的汽车市场竞争激烈，再加上受到各方面政策的影响，汽车经销商的销量并不太好，他们的库存压力大，对于年初厂家所定的任务也没有完成，就算是有的车商任务接近完成，他们也要冲量，在这样的基础上，车商肯定要借金九银十来做大宣传与促销，从而提高销量”。汽车专业人士张小军如是说。

　　十一是冲销量的最佳时机

　　在汽车市场里，一年之计在于金九银十，如果金九银十销售得好，那么全年的任务就能完成，所以说，车商都将精力集中起来，打一场硬战。

　　“今年的销售量能不能完成，就要看十一了，我们现在都在全力拼这一个月，目标是五十辆，到现在为止是三十多辆，希望十一前能完成五十多辆。”昨日，寮步汽车城某品牌的负责人告诉记者。

　　在采访中，众多车行的负责人都表示，由于上半年完成的销售量不太好，所以大家都将希望聚集在9月份以及十一期间。“我们除了备战车展之外，还参加了很多外展，展厅也将会搞活动，今年9月，我们也给销售部分增大了指标，希望将量冲上去。”南城某日系品牌负责人如是说。

　　瞄准车展 冲量更可观

　　除了十一黄金周，众车商还将精力瞄准在大大小小的车展上。“今年各大车展也是我们主要的战场之一，希望能在车型上大展身手，能有一个好的成绩”。一日系品牌车商如是说。

　　据了解，现在众多的车商都在备战各个大大小小的车展，虽然有的车展是厂家指定要参加的，但是各车商也将希望寄托在车展上。“每年的车展我们都能卖出很多车，尤其是十一黄金周期间冲量更是可观，所以今年的促销力度会比去年要大，也希望今年的车展上能出好成绩”。

　　不过，也有汽车专业人士认为，车展能否取得好的销售业绩还难以判断，一般来说，只要车商愿意在车展上让利自然就是促销的良机，但目前消费者已经比较理性，东莞汽车市场也相对成熟，大多数车商也不愿割肉促销，车展更多的是起到一个集客的功能。

　　节能补贴将到期 催生买车潮

　　近半个月来，各汽车经销商都将节能补贴政策当做救命草，大力宣传与推广。车商这样做的意义是因为节能补贴政策将在本月底到期，新的节能补贴政策也将于10月1日实施，但是新的政策门槛提高了，为此，车商都为节能补贴政策大做宣传，这样一来，确实催生了购车潮。

　　“我们在8月份就开始跟消费者说节能补贴政策要到期了，可是消费者一直不温不火的，一直到政策出台要取消了，消费者才开始着急购车。9月份以来，获得节能补贴车型的车，都卖疯了，毕竟能少3000元，对于消费者来说是很大的诱惑，再加上现在车商优惠也多，消费者购买车的成本也就下降了，所以这个月对于有节能补贴车型的车商来说，确实优惠了很多”。莞太路一美系品牌销售经理表示。

　　对于节能补贴到期，汽车专业人士黄韬认为，此次的节能补贴到期，许多可能会取消的车型都利用此主题开展了促销活动，目前看来，促销还是有一定效果的，确实让相关车型的销量增大。但本次节能补贴政策修改的消息市场知晓时间已经很久，消息渠道上也比较清晰，给了市场以充分的消化时间，所以车商和消费者都“很淡定”面对。