● 6万元以下：市场集中度提高，市场容量下降
6万元以下市场，几乎被中国品牌垄断。宝骏三兄弟宝骏310、宝骏310w、宝骏510分别占据轿车、SUV的榜首，五菱宏光S3也紧随其后，五菱系的地位无可撼动；吉利品牌紧随其后，远景系列也是这个价格区间具有竞争力的产品。
不过从相关车型销售线索量的比例看，6万元以下价格区间的集中度非常高。可见，在日渐萎缩、市场容量逐渐变小的下行市场，仅有具备足够竞争力的产品才能生存下来，头部以下的其他品牌几乎没有生存空间。在这个价格区间的产品，多是老旧车型，或者基于老平台的改款。显然，各大品牌并不会投入太多，采用低成本策略是必然的。
● 6-9万元：宝骏凭一己之力防守大众的攻势
在6-9万元价格区间，是外国品牌价格下探的前沿。大众POLO、丰田威驰、本田飞度等外国品牌小型轿车，以及大众捷达、桑塔纳等低价位的紧凑型轿车对中国品牌的轿车几乎是碾压式的打击。仅在SUV市场为中国品牌留下了生存空间。该价格区间的SUV主要是中国品牌的小型SUV和低价位紧凑型SUV，宝骏、五菱盘踞榜首。在前面我们看到，在6-9万元价格区间品牌排名中，宝骏第一、大众紧随其后。宝骏几乎是凭借一己之力维护了中国品牌在这一价格区间的市场地位。没有宝骏的防守，大众将会占据6-30万元内全部主流价格区间的榜首。
● 9-12万元：中国品牌轿车全军覆没
9-12万元价格区间竞争极为激烈，尤其是轿车，竞争达到了白热化的程度。2017年11月上市的名爵6几乎是唯一上榜的中国品牌轿车（虽然MG具有英国血统，但通常也会将名爵纳入中国品牌阵营进行分析），在上市当月一度冲上9-12万元价格区间轿车排名的第五名。但在本月，名爵6的排名下滑至第十，并没能保持这一势头。在这一价格区间，中国品牌轿车可谓全军覆没。
另外一方面，北京现代ix35的低价策略也使得其出现在9-12万元的SUV热度Top 10中。换代的北京现代ix35甫一上市就凭借出人意料的低定价博得了市场关注，在11月已经跻身于12-15万元的SUV热度Top 10，本月再次出现在价位更低的9-12万元价格区间。可见，对于现代这一低价策略，还是有很多用户买账的。
