长安CS75
外观
长安CS75是继哈弗H6之后又一热卖车型，甚至当初还一度出现了加价提车的情况，可见人们对于它的认可程度非常高。虽然诞生之初，长安CS75的外形备受争议，但随着时间的推移，以现在的眼光来看，丝毫不觉得有什么违和感，而且长安很好的诠释出了属于自己的设计语言。CS75整体的造型硬朗，棱角分明，比X80和H6稍微激进一些，大灯和中网比较有看点，尾部相对保守。
内饰
内饰设计感较强，飞翼式中控台动感时尚，充满了活力，搭配上精致的镀铬装饰，使整体质感提升了不少。除了中控台上方使用了硬塑料材质之外，其他部位的触感和视觉效果不错，很吸引眼球。长安早在欧洲建立了研发中心，近几年更是设计出不少优秀产品，从CS75上我们也能看得出来，外观和内饰的确为它赢得了不少看点。
配置
CS75的配置比较丰富，全系标配了多功能方向盘、后驻车雷达、第二排座椅按角度调节、后视镜加热等；中配车型增加了前驻车雷达、胎压监测、无钥匙进入/启动、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、导航、蓝牙等。高配车型多出了氙气大灯、腰部支撑、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等等。
空间
空间表现中规中矩，虽然车身尺寸和轴距在三者中最为突出，但似乎并没有实际体现到具体的乘坐空间上，前后排头部空间不错，均达到了一拳有余，后排腿部空间一拳四指。
宽裕 适中 局促
长安CS75空间舒适度：适中
前排头部空间
980mm后排头部空间
950mm前排腿部空间
820~1010mm后排腿部空间
690~900mm
动力总成
动力方面，CS75和X80比较接近，搭载了两款动力总成，一台2.0L自然吸气发动机，最大功率158Ps/5500-6000rpm，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm，搭配5速手动变速箱；还有一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率177Ps/5000-5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm，搭配6速手自一体变速箱。
小结：销量表现一方面靠常年积累的口碑，另一方面靠产品力，如果说H6是前者的话，那么CS75显然就是后者。纵观外形设计、内饰、配置、空间和动力总成各个方面，CS75均让人挑不出什么毛病，全面综合的产品力才是它取胜的法宝，当然有了以上这些因素，最终实惠的售价才是成功的关键。
