东风日产-启辰R50
厂家指导价: 6.78-8.38万元
优惠幅度：2000-5000元
亮点解读：质量稳定性高，性价比比较突出
去年4月23日北京车展上，东风日产旗下自主品牌首款轿车启辰D50正式上市，搭载一款1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱。售价区间为6.78-8.38万元。上市后的几个月，启辰D50销售一路看涨。8月底，建立在老款骐达基础上的启辰R50将成都车展发布，随后在9月8日上市销售，动力和配置以及售价将与三厢版一致。
实话实说经过对老款颐达前脸的一番修饰，包括大灯和格栅的造型的变化，年初上市启辰R50给编辑留下了年轻动感的印象。当然，既然是三厢和两厢的区别，在前脸上两厢版R50与三厢D50一致。折线下力道十足的大灯、包围蓝底五星启辰标的多幅前进气格栅等等，通过小小几笔，营造出与全新车型无异的十足新鲜感
侧面圆润而简洁，没有多余而紊乱的线条，非常符合家用轿车的定位。特别值得一说的是，启辰R50的后视镜调节较为原始，没有自动调节无可厚非，连手动调节的拨杆也被简配了。当然如果车辆车主本人驾驶为主，全手动拨动镜片调整好后，可保持角度和视野不变。如驾驶人员更换频繁，则显得有些麻烦。
启辰R50三围尺寸为4530/1695/1535mm，轴距2600mm，前轮距与后轮距分别为1480/1485mm，与老款骐达相差无几。意味着，老骐达同级无敌的后排乘坐空间，启辰R50良好继承下来。启辰R50轮毂有钢制和铝制两款，匹配玛吉斯的MA-202轮胎，尺寸为185/65 R15，样式也挺家居不浮夸。限于成本的原因，采用了前碟后鼓的刹车，较老骐达有些许缩水，鉴于售价和定位也是在情理之中。
向来日产车擅长营造车厢温馨的家居氛围，启辰R50自然也不例外。R50内饰在造型上与三厢D50一致，黑米相间的舒适而没有压抑感，中控区域均以直线为主，零星一些圆角用于过渡。坐落进驾驶席，人机工程和使用便捷性等不存在任何问题，基本上保持了日产车的一贯高水准。
启辰R50中控面板区域各按键和旋转按钮阻尼适中，日常使用轻松自如，做工精致程度高于同级车型。音响系统提供USB和AUX两种连接方式，另外诸如单碟CD、电动天窗、手动空调等也是同级平均水准而已。
启辰R50全系搭载日产骐达原有的1.6L HR16DE发动机，最大输出功率86千瓦/109马力，峰值扭矩153牛米，匹配5速手动和4速自动变速箱。这套动力总成数据并不算抢眼，强在稳定性高日常使用经济省油。源于骐达而来的启辰R50在底盘悬架上与前者相同，前费逊式独立悬架+后稳定杆扭力梁式悬挂，基本上调校趋于日常乘坐舒适性的诉求。
编辑点评：成熟平台上打造合资自主新车，很大部分原因是政策使然。即使同平台而生，基于品牌和定位的差异，这些挂着合资自主LOGO的“新车”整体质素上仍要略低于同时代合资车，而较为平民的售价却是一大杀手锏。编辑认为，合资自主车适合对车辆实用和耐用性有较高要求，经济能力有限却对自主品牌缺乏信赖，二三线城市代步为主的消费者来选择。
