早些日，中汽协公布2012全年汽车产销数据，2012年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。乘用车的表现优于商用车，全年产销量达到1552.37万辆和1549.52万辆，相比2011年增长7.17%和7.07%。续四年稳居全球第一，而增长速度已经较往年明显放缓。

    2012年全年销量来看，SUV同样是增长亮点，销售200.04万辆，同比增长高达25.50%，高出轿车四倍有余。那么，到底哪些SUV在2012年大获全胜，哪些又不受待见无奈垫底了？在售统计在列的64款SUV车型销量近日出炉，编辑和大家一起分享。

    年度销量前十：途观终于扳倒CR-V夺冠

    先入为主的本田CR-V和后来居上的大众途观，持续厮杀，谁都没有绝对优势可以秒杀对方。由于日系车集体遭到钓鱼岛争端影响，CR-V在2012年终被途观超越。国内反日情绪逐渐趋于平息时，去年12月，CR-V再次回归斩获月度销量冠军，看来2013年好戏将继续上演。即使SUV车型总销量增长高达25.5%，而销量前十车型并未有同比增长幅度，更多销量增幅被全新上市的SUV车型分摊。

    回看去年SUV销量十强，爆发上位的众泰5008熄火、汉兰达不再神话，纷纷掉出前十，由比亚迪S6和奥迪Q5顶替。另外，与去年哈弗H6/H5/H3打包累计销量的第二名大有不同，今年哈弗H6一款车型便冲进了前三，编辑认为这一数据更能说明车型竞争力。

    年度销量11-20：全新自主SUV进步快

    11-20区间基本上是自主SUV的天下，中华V5和全球鹰GX7是自主品牌两款全新代表性SUV ，其中全球鹰GX7安全水平创下新高度，作为C-NCAP首款超五星安全车，传达着自主车企在车身安全结构、碰撞研究方面有着长足的进步。中华V5的内饰做工和用料，在新上市的SUV车型阵容属于出类拔萃者。

    年度销量21-54：国产奔驰GLK和宝马X1表现一般

    21-54区间：售价不低的传祺GS5能收获24447辆，实属不易，产品之外，传祺最大软肋依然在品牌知名度，编辑相信这个24447辆，广东以及华南地区贡献了绝大部分。奔驰GLK和宝马X1风风火火的国产，似乎对销量提升没有起到明显帮村作用。首款国产合资小型SUV昂科拉受到极高关注，上市首月即交出超6000辆的成绩，第二月回归到4000余辆，相信还会再跌，当新鲜感过后，你会发现其实昂科拉价格真高，上市初期路虎极光夸张的加价20万都供不应求，现在还不是照样有优惠。12月底上市的新胜达不到一周时间7000辆销量，这个数据实在太官方了，水分有多大只有北京现代心知肚明。

    年度销量最差：有些SUV先天就是垫底的命

    销量出色自然喜笑颜开，对于销量垫底的车型我们也得默默关注，去年销量最差十款SUV车型，今年多半再次难逃厄运。年迈的猎豹CS6、征服达喀尔的威麟X5、皮卡车吉奥帅舰/GS350、99%的人闻所未闻的天汽美亚，依然是销量后十位的常客。总的来说，这些车型定位、产品、营销、品牌、网点等不够完善，才会落到如此下场。（购车网 编辑/陈军）