本田思域
厂家指导价：13.18万-18.58万
排量：1.8L、2.0L
变速箱：手动、自动
全新的第九代思域看上去与上一代在外观风格上差异并不是很大，只是对原有线条做一定的修改，错落的双腰线丰富了车身侧面的光影效果，更大倾角的风挡也使得车身更加动感。
新思域的长宽高分别为4535/1755/1450mm，轴距缩短到2670mm（上一代车型长*宽*高4520*1755*1450mm轴距2700mm），与现款相比高度和宽度都没有变化，在车身长度增加了15mm前提下，轴距却减少了30mm，这在换代新车中确实少见（官方称内部乘坐空间不会受影响）。
值得肯定的是，九代思域内饰继续时尚化设计，但比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰材质处理上更有质感。现款思域中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量照顾驾驶者的感受。仪表还是双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。第九代思域尽管定价不会比第八代更为便宜，但配置着实充实了不少，像全系前排侧安全气囊之外，除开低配两款车型，其他都拥有VSA车身稳定系统以及电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、可视倒车、定速巡航、多功能方向盘等实用功能。
新老思域1.8L发动机驱动整备质量不到1.3吨的车身，在多数情况下都能表现得比较轻盈，毕竟最大功率达到了104kW,峰值扭矩也有174N.m。同级对比来看，要比新世嘉或新速腾的1.6L发动机充沛和先进，同时也更为经济省油。唯一不足的是，5速自动变速箱在急加速时会有较明显的顿挫感受。而九代思域增加2.0L发动机，最大功率达到114kW/6500rpm，峰值扭矩190N.m/4300rpm,拥有本田招牌的i-VTEC智能可变气门正时与升程技术。
日系紧凑型家用车大多以乘坐舒适性为主，譬如卡罗拉和轩逸就是其中的典型代表，但思域在舒适之外兼顾了运动性，前麦弗逊加后双横臂式四轮独立悬挂为它的操控增色不少，在底盘方面也有着偏运动的调教，包括整体性和悬挂硬朗程度。所以在激烈操控和连续弯道中，它有着比同级舒适对手们更加从容的表现。实际操控感受，思域的底盘像欧洲车一样扎实，尾部的跟随性也同样出色。电动助力手感不错，尽管略有些轻盈了，但精准性很高。
