从今年的月度销量表上来看，能挤进前十的大部分都是紧凑型车，这其中又以合资品牌居多，可见这个级别车型仍是大部分人的首选。回归2012年中国车市，编辑特为您整理了今年上市的合资品牌紧凑型车，我们将从价位、动力、配置逐一分析全系各车型，为您精选出最值得购买的超值车型，希望对您的选购有所帮助。
日产新轩逸
推荐车款：1.6XL CVT豪华版
售价：13.5万元
不与烂大街的伪运动为伍，不与老气横生的扮高端为伴。这就是轩逸，一个温文尔雅，完全为家用而生的紧凑级轿车。如今，沉寂7年之久，日产蓝鸟家族的轩逸终于在2012年北京国际车展上华丽蜕变，全球首发了第三代日产轩逸。目前该车已经上市销售，价格区间为11.9-16.9万元。
车身尺寸方面，新轩逸完全打破了老款苗条纤瘦的车身比例。长宽高分别为4610x1760X1495mm，轴距为2700mm。相比老款，新车长度缩短了55mm，车身高度降低了15mm，车身宽度增加60mm。更宽、更低的车身比例，使新轩逸的视觉效果更加稳重。
倒梯形的中网体量更大，但却没有落入盲目追求豪华大气的俗套，两端柔和的弧度以及亚光和镀铬两种材质的搭配，将其妆点的颇为雅致。大灯加入了LED日间行车灯，也只能凭这点来告诉世人这不是二零零几年的老款车型。
尾部造型同样让我们体验了一番“找茬”的乐趣。相比美版Altima，新轩逸取消了双气排气尾管，但尾灯造型、镀铬饰条均没有任何改变。不过好消息是，新轩逸的尾灯采用了更时尚的LED灯源，这点甚至超越了更高级别的Altima。
外观上的高度一致并没有延续到内饰。这也合情合理，否者新天籁推出时，日子一定不好过。即便如此，相比老款的进化程度还是格外明显。虽然新轩逸的整体布局没由老款那么层次分明，但仪表台顶部柔和的曲线，软性材质包裹的中控台，简洁的布局，均让新轩逸呈现出家庭化的定位。
得益于新增的触摸式多媒体屏幕，新轩逸整合了老款独立布局的音响面板和显示器，使界面更加简洁易用。虽然功能有升无减，整合了导航、音响、倒车影像和AUX接口，却并没有与时俱进的配备更实用的USB接口。
鉴于2700mm的轴距，后排膝部距离就变得极其可观。当然后排的舒适性同样优秀，头部距离对我来说合适，1.85米以上的乘客可能会显得有些局促。就整体乘坐舒适性来看，它已经达到了中级车的水准。除此之外，后排的空调出风口的增加，也是老款轩逸没有的配置。
