● 一汽-大众迈腾
指导价：19.98-33.48万
2012年1-11月累计销量：157916辆
最高降幅：4.2万元（详情请点击：广州车展特惠：迈腾现金优惠42000元）
与帕萨特同源的迈腾，虽然占据了榜眼的位置，但销量与其相比，还是有一定的距离。这点让人感到颇为费解，几乎同样的外观内饰、同样的底盘技术、同样的动力支持，还有同样方便的保养，怎么就差那么远呢，前两年，两车可是旗鼓相当，还有前半年，迈腾可是领跑帕萨特的啊。
而经过我们的对比分析，得出了这么个结论：如果你需要经常穿梭于商务场合，需要座驾拥有更加气派端庄的气息，而且对细节的感官享受相当执着，就像鉴赏艺术品一样容不下半点的瑕疵，那么相信你会很自然地走近新迈腾，当然这也意味着需要付出更高的价钱。但如果你想要把预算都花在刀刃上，获得德系B级座驾应有的扎实稳重，希望成熟之余不失活力与激情，那么新帕萨特也会很自然地出现在你的视线。
这里面有个关键字，就是价格。迈腾的售价，看起来就要比帕萨特要高一些，广州车展后新款帕萨特新增车型更是将这一优势放大。而相同价位的对比中，帕萨特的配置也要比迈腾丰富。这也让部分配置控转向了帕萨特的怀抱。
至于这部车的外观内饰动力什么的，基本上就可以参考上面提到的了，这绝对不是厚此薄彼的表现。
车型点评：不管是上海大众还是一汽-大众，能做到这份上可以说是一骑绝尘了，该知足了。
