3月，日系车在华市场冷暖不一。丰田在华“八连涨”之梦直接被RAV4等车型销量下滑打碎，3月销量扭头下滑近21%。而本田则因为缤智和XR-V两款小型SUV发力，今年在连跌两个月后，终于迎来首个正增长，3月在华新车销量同比增长14.7%。

    无论是本田的升温还是丰田的降温，在一定程度上都与SUV车型的市场表现有关。

    根据中国汽车工业协会发布的信息，2015年3月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城、重庆长安、北京现代、东风日产、上海通用、江淮、东风本田、一汽大众、奇瑞和长安福特。SUV市场当仁不让成为中国乘用车市场中成长最快的细分市场，没有之一。3月，中国乘用车共销售187.04万辆，同比增长9.38%，其中轿车销售107.28万辆，同比下降1.43%；而SUV销售47.41万辆，同比增长53.57%，增速远超乘用车整体增速。今年1~3月，SUV销售为129.22万辆，同比增长48.80%。J.D.Power调研数据显示，中国将在2015年后成为全球SUV最大的单一市场。消费者购车选择空间将全面扩大。目前，中国SUV市场份额已经达到26%，预计在未来的一到两年内，中国SUV的销量将达到每年629万辆，超过美国的572万辆。到2018年，中国SUV车型数量会比美国的高出近一倍。

    面对SUV诱人的前景，无论是合资企业还是自主企业都加快布局，3月份，国产英菲尼迪QX50、东风悦达起亚傲跑、上汽名爵锐腾、东风风度MX6、广丰汉兰达、广汽本田缤智1.5L车型、一丰普拉多等多款SUV新车上市，这仅是羊年“热场”的节奏，车企还将在2015上海国际车展上扎堆发力，上演一场更精彩的SUV汽车秀，亮相的车型可能有比亚迪唐、长安汽车CS95、大众CrossBlue、江铃撼路者、东风雷诺Captur、铃木新款VITARA、东风本田全新中型SUV、东风日产新一代逍客、北京奔驰GLA、奥迪新Q7、沃尔沃XC90，等等，至少数十款SUV车型争奇斗艳。

    SUV市场今年的搏杀将更为惨烈，也增添了几分变数,尤其是小型SUV竞争更加激烈，今年前两月，国内小型SUV累计销售26.93万辆，较去年同期猛增203.0%，是SUV市场增长最快的细分市场。今年1~2月份，小型SUV市场销量前十车型依次是瑞风S3、长安CS35、哈弗H2、奇瑞瑞虎3、现代ix25、缤智、标致2008、翼搏、本田XR-V和哈弗H1。其中，七成为入榜新款，能够维持在前十的老车型仅有三款。SUV市场竞争白热化由此可见一斑。

    丰田中国新闻发言人牛煜近日接受《第一财经日报》记者采访时称，丰田3月销量“意外下降”，与市场竞争加剧有关。自2014年8月开始至2015年2月，丰田在华连续7个月销量超过上年同期，主要得益于新车和次新车的作用。戏剧性的一幕发生在3月，当月销量为7.15万辆汽车，对比2014年3月份的9.04万辆，同比跌幅达到20.9%，直接导致丰田汽车今年1~2月正增长13.6%的战果功亏一篑，第一季度在华销量转为同比下滑0.1%。

    对于丰田在华销量突然出现大幅下滑，丰田中国另一位新闻发言人孝德横井解释称，虽然3月份新一代卡罗拉和雷凌销量依然强劲，但RAV4紧凑型SUV和威驰小型轿车则表现不佳。他将销量滑坡归咎于面临的竞争过于激烈，例如经销商大打折扣战，本田CR-V给同一SUV细分市场的丰田RAV4带来了压力，吞噬了后者部分市场份额。2015年3月份，卡罗拉国内销量在1.5万辆左右，同比大涨30%；RAV4销量7000辆，同比骤降40%。