近日，有本地车商预言，从目前的趋势看，07年将会成为两厢轿车的爆发年。目前比较领先的福克斯三厢和两厢的销售比例为7：3，预计07年可以达到6：4，甚至五五开，因为两厢福克斯的市场份额正在迅速上升。而同样的情况也来自于凯越、标致206以及利亚纳等两厢车型。而骐达和颐达已是平分秋色。各厂家都意识到两厢车型的加盟可以拓宽不少市场份额以及增加不少销路。因此，东风本田07年要出两厢思域，东风标致希望两厢307能尽快亮相，就连北京现代也要推出两厢伊兰特，甚至是比亚迪也要推出两厢F3。
当道其实有因
汽车厂商推两厢是要经过深思熟虑、反复调研论证的，国内车市上的销售数字有力地证明了两厢车市场的潜力。据统计，去年国内两厢车的销量超过70万辆，而两厢车在2001年销量仅为10万辆左右。5年内，两厢车销量翻了7番。反观2001年全国整体轿车销量为72.15万辆，05年全年轿车销售278.74万辆，可见轿车市场销量的增长速度要远远低于两厢车的增长幅度。照此发展下去，两厢轿车将一改国内轿车市场的格局和现状，有望在三几年之内与三厢车“平分天下”。
两厢车能够取得时下很好的市场表现，要得益于国内消费者消费意识的转变，而这种转变又来源于用车环境的变化。城市交通拥堵不堪、车位紧张、油价上涨、用车环境日益恶化，两厢车的经济实用、操控灵活、停车便捷、油耗低性能好等优势越发明显，所以，国内车市“两厢热”正在继续升温，广大消费者觉得两厢车动感时尚的外形更能彰显自己的个性，同时，两厢车能更好地满足家庭用户的多重需求，给家人创造一个温馨和谐的家庭氛围。
车型今非昔比
就车型本身而言，两厢车的改进演变非常明显。从富康、夏利乃至奥拓，到凯越HRV、飞度、POLO，再到标致206、骐达、两厢福克斯、两厢伊兰特，两厢车的外观越来越时尚，空间越来越宽大。以两厢伊兰特为例，它在继承和发扬三厢伊兰特经典雅致的外观基础上，经过了精心的改进设计，整车体现出超乎想象的动感与时尚，与早期两厢车方头方脑的形象形成强烈对比。
而随着两厢车不断向中级车延伸，轴距越来越长，内部驾乘空间也越来越宽敞，彻底消除了驾乘者的局促感。目前在售的两厢车车型中，凯越HRV轴距为2600mm，空间最为宽大；而凯越的老对手伊兰特明年初即将上市的两厢车型的轴距达到2610mm，将会进一步提升驾乘的舒适度。
配置趋向升级
配置上，目前有多款两厢车装备了国内中高级轿车才具有的配置，如驾驶员座椅高度调节、自动感应式大灯、智能雨刮器、自动空调等。值得一提的是，两厢伊兰特又把同类车安全性拉上一个新的台阶：前轮标配的大尺寸液压助力通风盘式刹车确保了可靠的停车制动力；除ABS外，配备在刹车时根据乘客载荷分配制动力的电子刹车制动力分配系统；智能双安全气囊、多处强化设计的车身、侧面防撞梁、车体内填充的吸能材料，提供了高水平、高安全的防撞性能。
专家的观点则认为，2007年车市仍将保持稳健的增长，而车型之间的竞争会越来越激烈。在众多车型的交战中，两厢车也正以不可阻挡的力量迅速发展，并且将凭借自身显著的优点征服越来越多的消费者。
