从今年1月6日标致206上市拉开今年新车上市序幕，到12月22日广州本田推出2007款雅阁和奥德赛，2006年国内汽车厂家共推出117款轿车、SUV和MPV新车型，其中轿车新车型达到上百款。有关专家表示：明年中国车市依然要在新车潮上扬帆激进。明年让人翘首以盼的新车为数不少，这些新车会对未来车市产生何种影响呢？
中级车更趋细分
中级车将成为明年国产新车的重点市场。如丰田卡罗拉、斯柯达明锐、一汽大众迈腾等，都是颇具市场竞争力的新车。上海一马明康汽销公司总经理乌国俊对早报记者表示，国内消费者对家轿的需求正趋向于一车多用，全功能中级新车SX4等有望成为市场新宠。在激烈的竞争中，中级车市场日趋成熟，新车型也开始走向细分。由于外形的时尚，市场认可度逐渐提升，两厢版日渐走俏。如今，国内微型车市场已然成为两厢车的天下，这一点从夏利、奥拓的持续热销就能看出。在紧凑型车型里，两厢车也已渐渐取得与三厢车分庭抗礼的地位，飞度、富康、POLO等车型大行其道。但在中级车市场，却只有福克斯、凯越HRV还有骐达等少数几款两厢车型。随着两厢伊兰特、两厢宝来等两厢车的推出，中级车市场竞争将会更加激烈。专家预测，继中高级轿车、中级轿车和经济型轿车缤纷登场之后，明年国内车市的关键词也许就是“两厢车”，两厢车将有望成为车市主流。
休旅车、SUV升温
随着家庭换车需求的日渐兴起，休旅车已成为今后市场发展的一大热点，且目前已显出细分化趋势。在休旅车方面，一向以来都是以海马普利马为主，此后途安入市打破了它一枝独秀的局面，再加上长安CM8，构成了A级车、紧凑型车和微车三个市场的层级。而今年上市的奇瑞V5、陆风风尚以及东风日产骏逸都使这个市场不断升温。明年除了07款广州本田奥德赛外，福特S-MAX也将国产。由于家庭换车高峰的到来，也将使一度低迷的SUV市场逐渐升温。从购买需求考虑，SUV多是用于家庭第二辆车，因此价格、性能、品质等都会相应要求更高。
