消费者期待中签率提高 经销商希望生意好点

　　空号回流：好政策应快落实

　　“作废中签再次进入摇号池将使申购概率增加，8月份中签机会或许高于7月。”连续六次摇号都未能中签的宋先生告诉记者，现在自己只能把中签希望寄托在空号回流对中签率的提升上。

　　“虽然首批空号数量不是很多，但回流政策代表了摇号新秩序的确立。”广汽本田方庄店总经理刘泽斌表示，空号回流对车市属于绝对的利好消息，尽快落实相关细节将鼓舞消费者和经销商的信心。

　　●尽快回流体现公平摇号原则

　　由于前几年被公司派到外地工作，赵先生卖掉了自己的车，如今，回京工作的他后悔不迭。“看新闻说有些空号作废了，可我连续4期摇号都没中签。”他表示，希望空号能尽快进入摇号池，这样可以增大申购者中签几率。

　　“空号本身就是资源浪费，占用了申请摇号者的中签机会，再次进入摇号池越快越好。”宋先生直言不讳地表示，随着摇号人数的增多，现在中签率远低于前几期，对自己这样首批参与摇号又一直没中签的人来说，空号现象非常不公平。“再拖几个月，没准又多了10万人，而先参与摇号和后参与摇号的人同时参与，中签机会均等。”他说。

　　业内人士建议，有关部门可通过相应技术手段，让作废空号于次月自动流入摇号池。既可以节省人力成本，又能保证公平原则。

　　●经销商将随政策调整经营计划

　　今年京城的汽车经销商确实比较被动，由于今年上半年多数品牌每月销量很不稳定，因此很多4S店在库存方面左右为难。“一般4S店的库存在月销量的1-1.5倍之间，而今年这个度非常不好掌握。”某通用经销商表示。

　　除库存问题之外，人才储备问题也在困扰经销商老总们，由于行业不景气，很多人才流失。目前很多4S店缺乏优秀的销售人员，维修、保险等岗位的员工也频频更换，团队整体并不稳定。

　　而年初被很多业内人士认为将是4S店救命稻草的售后服务，也出现了不稳定现象。部分经营困难的经销店售后服务水平下降，取消了免费茶点、免费洗车等增值服务。

　　针对上述问题，北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，空号回流政策实施后，消费者购车将逐渐稳定，厂家也会根据实际情况调整对北京市场的策略。经销商则可平衡供需关系，制定相应的营销计划。