帕萨特·领驭

    按照前四个月的销售势头，领驭是应该竞争前三名的位置，但它在5月和6月份也遭遇了迅速的下滑。全新帕萨特的上市是造成领域销量下滑的直接原因，一方面产能势必要向新上市的帕萨特倾斜，另一方面全新帕萨特也抢走了一部分领驭的潜在用户。

    马自达6

    马6销量的坚挺主要归功于降低价格门槛，它的价格定位介于A级车和B级车之间，算上市场优惠，售价已经下探到了14万元区间，可以说是B级车的身价卖到了A级车的价格，性价比非常之高，这对于讲究实惠的中国家庭来说具有很大的诱惑力。马6的大幅优惠其实不仅仅在B级车当中提升了竞争力，很大一部分想要购买A级车的人都会被吸引过来，下半年马6还将在B级车中扮演重要的角色。

    强劲的新势力

销量长期处于高位的轿车可靠系数固然很高，那些新进市场的车型也有非常靠谱的。

    蒙迪欧-致胜

    2011款蒙迪欧-致胜更换了2.0GTDi涡轮增压发动机和6挡双离合变速器，彻底摘掉了以往动力不佳的帽子，在上市当月就创下了8407辆的高销量，虽然之后的销量有所下降，但这与车市整体的下滑走势有关，下半年的表现值得期待。换了动力系统的致胜产品力得到了非常好的提升，它的空间足够大，价格门槛也不高，唯一制约它销量的也许就是年轻化的外形吧。

    第八代索纳塔

    4月份上市的第八代索纳塔销售势头非常不错，月销量保持在6000辆以上，是韩系B级车少有的成功之作。第八代索纳塔犀利的造型让我们无法把这个名字原来的印象与眼前的轿车等同起来，说“流体雕塑”也确实有那么点意思。第八代索纳塔给人的感觉就是漂亮，虎虎生威，让人眼前一亮。它的轴距达到了2795mm，仅比雅阁少了5mm，内部空间足够排场。它的价格门槛相当的低，同时配置又非常丰富，出色的性价比让它很适合中国的家庭用户，个人认为它的销量还会有所突破的。