定速巡航系统CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。
斯柯达晶锐
配备车型：2011款 1.4L 自动晶灵版
编辑点评：晶锐是在大众的PQ24平台上改进的产品，和现款POLO有着极为相似的底盘，发动机则完全相同。晶 锐的外观优雅标致，同时又具有运动激情，外观上和MINI Coupe多少有些神似；内饰则继承了大众简单时尚 的风格，做工精细并且储物空间很大；人性化配置方面，晶锐配备了同级车独有的速度报警装置，驾驶者可 根据不同路段限速要求自行设定速度值，在实用性和安全性上都有保障，性价比极高。
外观方面：Fabia晶锐在外观上不仅继承了斯柯达汽车家族设计基因，其经典的欧式平顶造型还是对“哥特式 ”和“庞贝”设计美学的演绎，难怪很多对车型外观极为挑剔的女性最后都选择了Fabia晶锐。
内饰方面：晶锐的内饰有两种方案，其运动版本配备的是全黑内饰，而标准版和豪华版是黑色和米色混搭内饰。全 黑的运动风格肯定是很多年轻人的倾向，在1.6手动车型上，手刹和换挡杆的皮质包裹都使用了醒目的红线， 黑色皮质和红线缝纫的搭配虽然只是个细节，但极具运动效果。
动力方面：晶锐的动力配备了1.4L和1.6L两个排量，分别配以Tiptronic 6档手自一体和5档手动两款变速箱。 整个动力总成与大家熟悉的polo完全相同。由于和POLO的整备质量也非常接近，所以在动力上的表现也基本一致。其中，1.4生发动机可在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩，最大功 率为63千瓦，在2500～4000转/分的发动机转速范围内，是其扭矩输出的峰值段。而1.6升发动机的最大扭矩 达到了155牛米，最大功率为77千瓦，峰值扭矩的输出范围与1.4相同。这两款发动机都属于小缸径长冲程类型，特点是低转高扭。 油耗方面，斯柯达晶锐的综合油耗在百公里6.8-7.7L左右，在同级车中表现尚可。
