作为紧凑型轿车市场上一支悄然崛起的“生力军”，自主品牌车型正越来越多地聚集着行业内外各界人士关注的目光。一时间，以力帆520、比亚迪F3以及奇瑞A520、吉利金刚四款紧凑型轿车为代表的自主品牌“新四军”成为了业界关注的焦点。而销量的攀升也让厂商看到了国人对民族企业自主品牌的大力支持。

　　从刚刚落幕的广州车展上却传来中级车市场价格的强烈震动。以标致206、飞度、菱帅、派力奥等车型为代表的合资企业外资品牌纷纷上演“跳水”，来攻占紧凑型轿车市场。力帆520、比亚迪F3，以及奇瑞A520等自主品牌紧凑型轿车仍“力挺”着毅然支撑起民族企业与自主品牌的“脊梁”。

　　“要竞争，靠实力”，这是任何参与市场竞争的企业都必须遵守的游戏规则，在这块没有硝烟的战场上，众多自主品牌分别以其各自的实力向我们展示了夺取更大胜利的信心。力帆520配备了曾荣获“世界十佳发动机”美誉的Tritec发动机，在动力性、加速性能上均有优异的表现；比亚迪F3以时尚动感的外观造型、过硬的安全指数赢得了无数新用户的青睐；奇瑞A520、吉利金刚等自主品牌车型也都为攻下8万元价格制高点立下了汗马功劳。而ABS/EBD、安全气囊、CD/DVD、真皮座椅、电动门窗等安全和舒适性配置以标配形式出现，更迎合国人的所需，大大提升了自主品牌的整体竞争优势。凡此种种，都无不向市场透露出这样一条信息：民族产业不会有负众望，自主品牌正在迅速崛起。

　　奇瑞与吉利，民族汽车工业的两大“顶梁柱”，从经济型车市场开始一步步站稳脚跟，给广大工薪阶级消费者带来了不少性价比高的小车，令无数家庭提前迈入有车生活。而其中排量均为1.6L的奇瑞A516和吉利金刚1.6免不了正面竞争，

　　A516在车身尺寸、车内空间及安全性方面占据优势，而金刚凭借较轻的车身可以获得更好的动力和燃油经济性，在舒适性配置方面略胜一筹。

　　业内人士分析，8万元轿车市场对于自主品牌来说是一块具有特殊意义的“战略要地”。在当前促进民族汽车产业的发展，决不能抱有“退守”的思想，只有多在产品本身以及售后服务质量上下功夫，不断开展技术创新、完善配套服务、满足市场和广大消费者的真实需求，巩固已有优势，谋求新的发展才是正确的道路。只有守住8万元价格线，才有可能将后续产品进一步推广上延，在更高的价格区间上开辟新的战场、再立新功，最终实现民族汽车产业的发展壮大；反之，一旦8万元的价格防线被合资企业、外资品牌所攻破，自主品牌将会陷入更深的被动与沉沦，难有“反攻”的机会。□黄艳