必须得承认，中国已经逐渐步入全民SUV时代，全国车市整体平缓向前时，SUV后来居上，一绝骑尘。今年1-9月SUV车型销售同比暴增25.3%，轿车则仅增4.1%，而MPV甚至出现了久违的0.7%负增长。SUV良好驾乘空间享受、较轿车更强的通过性能、以及魁梧身板带来的心理安全感相比轿车优势足。关键是越来越风靡的城市型SUV，外形时尚，燃油消耗与普通家用轿车相差无几。

    热销之势不可阻挡，是近来部分品牌SUV的真实写照。传统热门SUV进入2012年依然保持强势地位，大众途观、本田CR-V这对冤家和对手截止9月销量不分上下，年度桂冠花落谁家，仍存变数。日产逍客和ix35作为入门级城市SUV，便宜的售价以及不错的空间成为第二梯队的热门选择。自主品牌则保持了在10万左右区间SUV的强大竞争力，代表车型瑞虎、哈弗H6、比亚迪S6。其中奇瑞瑞虎上市多年，销量稳定。哈弗H6作为长城出品首款城市型SUV，9月份依靠单一车型首夺SUV销量冠军，印象中至少是两年内自主品牌首次问鼎。而比亚迪S6配置丰富、车型大气，酷似某豪华品牌SUV的外形争议颇多。

    注：鉴于瑞虎和ix35大家上市多年已广为人知，而哈弗H6和比亚迪S6作为全新上市SUV本文予以着重介绍。

    上海大众-途观

    市场指导价：18.98-30.98万元

    优惠幅度：手动挡7000元

    大众在国内投产的第一款城市型SUV途观自上市以来紧俏的不行，但面对老对手本田CR-V，在销量方面始终是难以匹敌。直至2012年，途观终于扬眉吐气的一番，截止9月途观销量超越了老对手CR-V。

    新途观车身尺寸为4525*1809*1665mm，轴距达到了2684mm。 国产途观的外观在上海大众设计中心的主导下，进行了全面整容，更加时尚沉稳有霸气。在整体尺寸上迎合国人口味。相比海外版国产途观轴距增加了80mm，达到了惊人的2684mm，超过了之前RAV4的2660mm记录，后排空间更加宽敞，后排乘客可以轻松的翘起二郎腿。虽为紧凑级车，但绝对不输目前市场上的几款主流中级轿车。

    途观有全黑和双色两种内饰可供选择，车门的上半部均为手感柔和的皮质或橡胶，下面储物槽的内部有绒面，最重要的是中控台顶部的材质很软，手感很好，另外，每个功能区、按键周围的缝隙也控制的相当出色。

    配置方面，2012款新途观低配的都会版车型增加了实用的MP3和AUV音频接口，风尚版车型增加了蓝牙系统。而顶配车型增加了舒适进入功能，DVD导航和一键启动系统，豪华感得到进一步提升。

    1.4TSI发动机：上海大众途观1.4T车型搭载的是我们熟悉的1.4TSI的发动机，最大输出功率为131马力（96kW），峰值扭矩为220N•m，传动系统配备的是6速手动变速器，为两轮驱动车型。主要竞争对手将是日韩系的2.0L自然吸气SUV。

    1.8TSI和2.0TSI两款发动机：1.8T最大功率为118kW，最大扭矩为250N•m；2.0T最大功率为147kW，最大扭矩为280N•m。除了1.8T最低配车型使用6挡手动变速箱外，其余的7款车型均搭载6挡手自一体Tiptronic变速箱。

    编辑点评：大众途观是大众重点打造的一款国产城市紧凑SUV车型，绝对是CR-V一个不容忽视的对手。大空间、严谨的做工、先进的技术，加上大众在中国的影响力，途观有如此的表现也是很正常的。但是后期的保养可能没有采用自然吸气的CR-V合适。