每年各品牌的车型的改款、新车上市、老款的降价几乎都集中在前5个月，2006年同样也不例外。在经过前5个月的“皮实”过后，汽车市场将远离“持币等待，销量减少”等多个“病源”。进入6月后，市场沉淀的近40款已添新车、改款车将迅速浮出水面“透透气”了。记者对近期销售火爆的诸多车型中在各个细分市场的走势进行了分析，为购车的消费者提供参考。
经济型车小幅调价后稳定
五月期间，5万元以下微型车中的夏利N3、吉利、奇瑞QQ、自由舰等这个市场的主流前15位的热销产品刚刚结束一轮价格调整。6万以上的06款飞度以降价2000元上市，威驰全系降价2000元左右，哈飞、华普等经济型轿车也降价5000元不等，同时南京菲亚特降价6000元，其中派力奥1.3speedgear最高降幅为1万元。从上半年的市场情况看在这些经济型车型中，捷达、飞度、自由舰、QQ等最畅销的单一品牌在降价前后已经得到越来越多消费者的认可。
点评：在售价5万元到11万元的家用经济型车市场，价格已然下降到位，6月开始价格会相对稳定。
经济型车“日韩”挑大梁
经济型车型除赛拉图、标致307个别型号优惠稍微加大之外，其他车型的价格都没有新的突破。“新三样”中的伊兰特、凯越的表现相当不错，伊兰特1.6升、凯越三厢，分别以1.43万辆和1.03万辆成为4月中级车市场销售冠亚军；同样TIIDA、花冠等车的市场表现也不俗。目前，北京现代又推出了06款CVVT伊兰特，采用可变正时气门系统，提高了动力，油耗减少14%，选车焦点再度集中。
点评：11万元到18万元的经济型轿车市场的竞争最为激烈。在这一细分空间上，有实力的车型就有伊兰特、凯越、赛拉图、花冠、福克斯、标致307、宝来等多款车型。另外，还有新加入的新CIVIC、马自达3等实力派新车以及即将上市的东风日产轩逸。从这个档次车型的消费者要求观察，预计6月开始性价比相对突出的日韩车型仍会成为该细分市场的主力。
中高档轿车变数大
五月期间，20万元以上中高档车的价格基本没有变化，市场竞争相当激烈。福特蒙迪欧2.5旗舰型、君威、雅阁等即使有所优惠也并不能改变更大的市场格局，锐志表现原本也相当突出，帕萨特领驭在今年一季度成为了20万元左右中高档轿车市场的销量冠军。随着广州丰田凯美瑞本月23日公布售价，这个市场将产生巨大变数。作为丰田最畅销的车型，凯美瑞在中国有着一大群支持者。目前以该车宣布的价格看，国内的中高档轿车市场价格体系都将产生强烈冲击。
在高级车阵营中，国产的车型主要有奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克等几个品牌，其中，除了奥迪和宝马之外，其他品牌还都没有达到规模生产。一季度豪华车价格保持平稳走势，整体变化不大，4月份消费税的影响开始变大，整体价格有比较明显的上涨，不过，五一期间高档轿车的价格又出现了回落。从现获取的销量数据看，在今年一季度，宝马和奥迪的日子都过得不错。宝马新3系供不应求，奥迪也创出了销售新高。特别是新款奥迪A6，3月份销售达到了6869辆。目前，新奥迪A6上市一年来的销售数字已经达到了3.3万辆，这个数字是其他高档轿车短期内难以撼动的。
点评：排量较高的车型价格在4月前后疯涨，不过涨价的后果就是市场销量明显减少，从而迫使其价格又逐步回落。根据网上车市监测显示，6月选购这些高档进口车的时机要显得更加成熟。中高档轿车的走势应该还是平稳，老车型不会因为新车的到来“就地缩水”，毕竟这些车型经过一段时间市场检验，轻易言败的可能性不会出现。
