本报讯(记者王军华)这两天前来北亚车市的人明显减少，北亚车市且小钢上午在接受记者采访时表示，用车成本一直上扬是主要因素。“5月本来就是北京车市淡季，用车成本的增加对车市来说无疑是雪上加霜。”

　　记者上午在北亚车市看到，偌大的停车场内，前来看车的人比往常少了很多。豪华车前看车的人不多，就连小排量车的受宠度也不高。一位前来咨询的周先生向记者表示，他现在正琢磨着是否取消购车计划，持续上涨的用车成本让他感觉压力很大。

　　且小钢告诉记者，用车成本持续上涨，受冲击的不仅仅是大排量豪华车，小排量车受到的冲击更强。小排量车型的目标定位是那些经济实力有限的买主，这些人对用车成本的关注度明显高于前者。

　　针对用车成本的增加，多数汽车厂商目前还没有太大举措。且小钢表示，用车成本增加的影响将会在一周至十天内表现得更加明显，届时估计会有一些厂商作出优惠促销、降价等让利举措。