今年下半年以来，东莞新车上牌量同比首次出现了下滑，商家面对车市“冬寒”各出高招吸引消费者，本报作为本地主流媒体，适时组织车商们举办了车市营销高峰论坛，让车商们面对“冷市”时，就如何保暖过冬提供了良好的交流平台。峰会论坛上，媒体与商家都看好东莞车市的潜在力，当前商家更表示要坚定信心，练好内功防“冬寒”。

　　受金融海啸影响，目前东莞车市增长放缓，不少市民都持币观望。但是从人均收入和汽车保有量来看，东莞车市刚性需求还存在。作为汽车经销商，他们最关注的是，生产厂家明年的投放量是多少，并且对东莞市场的预期。第二关心的是，明年有多少人有能力购车同时也想购车。

　　在峰会论坛上，车商们都预测今夏汽车市场的低迷只是一个开始，明年的车市可能会更糟。有关专家开出防“冬寒”处方：经销商要信心不倒，练好内功，实行精细化管理和营销；在银根较紧的情况下，经销商更应强化现金流管理和库存管理；打造良好售后服务口碑，保证客户回头率；经销商还要积极拓展二手车、汽车美容、汽车用品、俱乐部、保险等新业务，延长产业链条，寻找新的利润增长点。

　　尽管今年下半年开始，销售量和客流量都明显下滑，但东莞的商家们还是能从车市整体的发展来看前景，他们都认为，经过前期“治摩”带来的汽车销售井喷后，眼下的车市低迷只是市场回归到正常轨道而已，这是汽车行业成熟所必经的一个过程，未来车市的需求将依然旺盛。

　　面对正在向实体经济蔓延的金融危机，作为汽车商家来说，最重要的就是练好内功，提升自己抵御风险的能力，更多地依靠自己、依靠市场机制解决问题，而不是坐等政府出台什么“救市”措施。因为对于东莞车市来说，汽车市场只是回归正常，不存在救不救市的问题。