“得A级车市场者得天下”，这是汽车业界的一个公论。所谓A级车就是中级轿车，也就是紧凑型轿车，轴距通常在2.4-2.6米之间．三厢车长度在4.4-4.6米之间。在这一细分市场上，上海汽车只有两款轴距达2.7米、长度超过4.6米的A+级车型——荣威550和MG6。作为这一细分市场的高端车型，荣威550和MG6的价格都在12.68万元以上，因此上汽也迫切需要一款价位更低更贴近普通消费者的车型。在3月17日，上汽全新的荣威350下线，其目标是中端A级车市场，目标更是十分明确，就是进入“万辆俱乐部”。本站编辑从厦门泰成荣威经销商了解，荣威350将于本月16号左右到店，关注的车友届时可到店赏车洽谈。
荣威350虽然定位于A级车，但轴距仍然长达2.65米，可使车内空间领先于多数同级车型；搭载上汽同步自主研发的1.5升高效能发动机，90km/h等速油耗仅为5.9L，但厂家没有提供动力性能方面的数据；10功能安全气囊等高规格的安全装备和刚柔相宜的车身设计，可满足CNCAP五星级碰撞标准；在主动安全方面，ABS+EBD+CBC+BA是全系车型的标准配置。
荣威350的外形大体沿用了550的设计风格，有点像小一号的550。毕竟550的外形设计堪称经典，改动的余地不大。最值得关注的是350的内饰。其材料的质感和做工的精细已经超越了所有自主品牌车型，达到了合资品牌的水平。
荣威350将为上汽自主品牌2010年跃上销量新规模提供强有力的支撑。同时为A级车平台后续产品的推出打下坚实基础。2009年上汽自主品牌销售达到9万辆，同比增长153%，整车制造部分巳实现盈利。2010年，上汽自主品牌计划推出覆盖B级、A级、SUV和A0级细分市场的4款新车型，全力冲刺全年销售18方辆目标。
