北京二手车近8个月以来成绩喜人，据亚市统计数据显示，8月份北京二手车成交5.7万辆，同比增长33.5%，新旧车交易比例1:1.2，二手车成交量超过新车销量18%。　　

    北京二手车交易量稳中有升，连续8个月超过新车销量。根据亚市的统计数据显示，今年8月份，北京二手车成交量达到5.7万辆，同比增长33.5%，新旧车交易比例为1:1.2，二手车成交量超过新车销量18%。而随着国IV到国V排放标准的升级，价格战愈演愈烈，几近探底，国V排放标准车型成为车市的宠儿。

    北京二手车持续升温

    据亚市的统计数据显示，8月份，北京新车交易量达4.8万辆，同比增长20.1%，同比增幅较上月回落了13个百分点，环比增长-0.4%。1月--8月北京累计交易新车37.8万辆，同比去年23.5万辆累计增长60.3%，较前7个月增幅回落13个百分点。

    而8月份，北京二手车成交量达5.7万辆，同比增长33.5%，较上月回落50个百分点;环比增长-5.9%。新旧车交易比例1:1.2，二手车成交量超过新车销量18%;二手车外迁率50.9%。1月—8月北京累计成交二手车43.6万辆，同比去年19.8万辆累计增长120%，较前7个月同比增幅回落23个百分点。旧车超过新车销量15.5%。

    国IV、国V换季热

    有关媒体及信息显示，国V标准环保目录自五月开始已陆续发布五批，目前北京有近40%国IV车型报备国V环保目录，大部分汽车品牌都有部分车型进入目录获得上市资格。在节能减排的大趋势下，国V排放标准即将在年内出台，明年全国范围内实施，淘汰下来的二手车辆或将不符合排放标准，而无法进入市场流通，有业内人士认为国V标准将使二手车市场面临严峻考验。

    对于市场来说，随着国V排放标准的进一步淘汰，未来一段时间，北京车市将呈现国IV为主、国V为辅混合销售现象。而如今，国IV车清库促销价格基本探底，优惠多于国V车型。尤其是自主品牌国V车上市慢半拍，车型不全现象重于合资品牌，国IV节能车将支撑北京自主品牌经销商过渡期的销售。消费者对是国IV还是国V并不在意，车型称心且价格实惠决定消费者购车意向。所以此时如何正确判断市场走向是考验经销商营销内功的关键时刻。